政府早前推出運輸業輸入勞工計劃，容許輸入1,700名公共小巴和客車司機，香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝認為申請手續並不繁複，但同意措施始終較新，相信一些較小型的營辦商或持觀望態度。而第一輪申請昨日（7日）截止，截至昨日下午5時，運輸署共收到118宗申請，不足配額一成。
陳志輝接受媒體訪問時表示，其公司欠缺30至40人，故計劃聘請20名外勞，早前已聯絡內地的勞務局，並與其他營辦商在珠海舉行招聘會，面見約120人，絕大部分懂廣東話，亦有指定駕駛經驗。
陳指若成功申請外勞司機，運輸署會有程序安排考牌，外勞司機到港後便屬公司僱員，預計聘用成本約3至4萬，惟他們到港後要考牌及接受培訓，故相信首月亦未能開工。對於成本增加會否因而加價，陳志輝指每條小巴線的營運情況不一，或會因增加班次令收入增加，從而減低加價壓力。
對於業界曾反映擔心外勞司機考牌後會跳槽到另一公司，他已向政府反映業界憂慮，但由於計劃屬新嘗試，相信要在推行後再檢討或優化計劃。
