正當香港全面復常，努力建立和展示「好客之都」形象之際，卻有害群之馬在不斷拖後腿。近日就有遊客分享在香港的不愉快經歷，與的士司機拒載及亂收費有關。
《堅料網》攝製隊日前到中環纜車總站了解，發現的士站不少的士已冚旗，有旅客上前問價，有的明明上了車，但好快又落車。有遊客向記者表示，他們要去尖沙咀，但司機索價350港元，簡直離譜。也有遊客落中環站，但司機以「乘巴士更方便」為由拒載。其後記者登上一部無冚旗的的士要求過海，但司機因「交更」為由不願過海，當記者質問為何準備「交更」又不冚旗，司機才冚旗並要求記者下車。
立法會議員鄧家彪看過上述片段，慨歎香港的士服務質素參差不齊。他認為旅客初次接觸一個城市就是靠的士司機，因此的士司機專業、誠信很重要，任何時候不能因為過海理由而拒載。
根據警方檢控數字，今年上半年的士濫收車資有15宗，拒載有28宗。針對的士司機不良行為的批評增加，政府推出《2023年道路交通法例（提升個人化點對點交通服務）（修訂）條例草案》及《的士司機違例記分條例草案》，希望引入車隊制及記分制後，並提高利用汽車作非法出租或取酬載客用途的罰則。
立法會交通事務委員會副主席陳紹雄認為，條例草案通過會令的士業界服務水平再提升。他承認的士業界都有他們自己的困難，現在車資太低，走幾程也可能賺不到錢，透過優質的士車隊計劃，再加上的士司機記分制等，應該有些幫助。
陳紹雄認為，的士服務參差，間接令白牌車有生存空間，現時的士司機和的士服務，滿足不了市民大眾以及乘客期望，冀盡快在條例通過後，可以有幾個的士車隊，提供有競爭力的服務，減低白牌車生存空間。
記者：燊亮
