全國政協副主席梁振英指出，國家要求香港提升國際航運中心地位，並非單純做大碼頭業務，或貨櫃吞吐量，而是應提升航運服務，發展海事保險或海事法律服務，國家作為海事及造船大國，本港即使只發展海上運輸服務業，亦已「不得了」。他又認為政府、商會及專業團體領導層到內地不夠多，要多了解內地需要，尋找機遇。
梁振英在一個電台節目上說：「提升不是說把碼頭業務越做越大，不需要太擔心，葵涌貨櫃碼頭的吞吐量，現時已落後於內地，世界上很多地方的港口，為什麼呢？倫敦是一個沒有港口的城市，但它的航運服務業非常發達，而且賺錢很多，有很多還是壟斷性。考慮到我們國家是造船大國、航運大國，我們只做航運服務業，香港日後經濟發展，香港青年人事業發展不得了。」
不止是航運業，梁振英認為香港各行各業在內地都有很多機遇，要思考如何對接，建議業界多到包括二、三線城市在內的偏遠地方，認識內地需要，一年去一兩次也太少。他說：「香港的商會、專業團體，有沒有上來（內地）了解情況，投石問路，尋找合作機會？」他甚至認為商會和專業團體的領導層，應該規定會員要在內地有若干時間，多去內地走動，若嫌遠的話，也應多到訪大灣區九個城市。
梁振英指，內地與香港在政治、社會及經濟制度都不同，香港被英國管治百多年，內地亦曾發生「不盡如人意」的事，認為要促進港人對國家的了解有很多工作要做。他指出，澳門面積較香港小，受外國統治的時間亦較香港長，但愛國情懷及民族意識都較香港強，希望本港調整歷史觀、世界觀及大局觀，港府、商會、專業團體等，以及港人都應多到內地，思考香港可以協助國家的地方。
他又指，本港比起內地其他城市，更有優勢說好中國故事、維護國家尊嚴，舉例指，他擔任主席的共享基金會在非洲、中美洲等國家進行公共衛生及醫療工作，提升中國的國際形象和地位，希望透過香港人的參與和努力，幫國家做好改革的最後一公里路。
梁振英又表示，香港是乘國家改革開放的東風，拉動經濟和社會發展，當年不少以半成品運到深圳加工的工廠如今已成上市公司，沒有改革開放就沒有今日的香港，又指國家以「一國兩制」收回香港亦是史無前例，認為香港是得益於國家多年來的大政方針，亦值得香港人自豪。
梁振英表示，二十屆三中全會的決定中，提到深化律師制度，本港律師除了到大灣區考牌外，亦有很多可以作出貢獻的地方，如可幫助國家深化律師制度，香港律師發展空間在全中國。
