近期特區政府接連在多項涉及民生的政策措施上，引發民怨，特首林鄭月娥1月29日出席行政會議前表示，對近日涉及民生的措施有所反思和反省，稱「政府的執行處理讓市民對於這一屆政府管治能力有質疑，甚至對我本人領導能力有看法，我完全接受批評。」政府施政連番出錯，反映出這些失誤應該不是偶然的事件，最主要的問題出在政府內部的官僚習氣，如果特首的反省能促成政府內部的改革，向官僚習氣開刀，那麼壞事將變成好事，有利於香港未來的長遠發展。
政府近期在推行調高長者綜援申領年齡至65歲，「三隧分流」減輕交通堵塞，以及派發4000元「關愛共享」計劃等政策措施，連番出現失誤，引起社會爭議，影響政府的管治威信，不少社會輿論由此對這一屆政府的管治能力有所質疑。一項最新的民意調查顯示，林鄭月娥1月底評分為45.5，支持率淨值（即支持率減反對率）為負20百分點，兩者均為上任以來新低。顯見近期的施政失誤對政府已構成較大的影響。
回顧三項民生政策上的失誤，決策均是出於促進社會民生發展的目標，並沒有太大的問題，反而是政策的執行上出了問題。調高長者綜援申領年齡，主要是因應平均年齡提升，以及出於劃一長者福利的年齡，鼓勵社會支持六十歲以上人士就業，從政策的出發點來說，基本都是正確的，有利於香港社會潮向更健康的方向發展，但最終引發社會爭議，關鍵的問題出在政策的執行上。
首先是政策的推行太急，未做好社會的宣傳，未做好推遲長者退休年齡及鼓勵再就業的配套措施，就急於一步到位，將長者綜援的申領年齡提高至65歲，劃一長者福利的申領年齡。在推出60-64歲健全申領綜援人士的「就業支援補助金」時，作為補救措施，非旦未能彌補政策上的失誤，反而因懲罰未積極就業長者，而再次令政府失分。這也是執行上出了問題。
就「三隧分流」政策而言，以調整收費合理分配三條過海隧道的交通流量，達至改善交通，也是社會普遍訴求，然而政府在推行這項政策時，又失之於未能體察民情，施政過於強硬，結果同樣是好事變成壞事。
4000元的「關愛共享」計劃，政策的原意也是要讓未能從上年度財政預算案中受惠的市民，同樣能得到退稅安排，讓市民均等享受財政盈餘，但是，在執行的過程中，卻將利民紓困的措施，變成繁雜擾民的措施，派錢派到怨聲四起。
這幾項民生的政策，政府連番出錯，在具體的執行過程中，把好事變成壞事，把好的政策，執行成擾民的政策，確實值得特首反思及反省，而總結這幾項政策的執行失誤，問題的癥結應出在政府行政部門內部，如果這些失誤不是有人有意為之的話，那麼根源就在於政府內部存在十分嚴重的官僚主義作風。
政府內部的官僚主義，首先表現在「按本子辦事」，執行政策依照舊有的條條框框，不去考慮社會的變化，也不考慮民情和民意的情況，「三隧分流」就是最佳的例子，政府的執行部門只會依賴顧問公司提供的數據，只在文件上作數據分析，卻完全不考慮社會的情況，其結果就是一堆數據，不但未能增強政府執行政策的說服力，反而變成政府冷漠的證據，引來更大的社會反感。
其次是沒有同理心，只按上級上司的指令辦事，而不從市民的切身角度去考慮政策的推行，60-64歲健全申領綜援人士的「就業支援補助金」就是一個例子，同樣是出於鼓勵60-64歲健全人士就業的目的，如果政府從受影響人士的角度去思考，相信會以獎勵代替懲罰，也不會認為200元只是一個象徵性的數字。
第三是行政方法太老舊，未能與時俱進。特區政府給人的印象是數十年如一日，今時今日，全球已進入數碼化的年代，許多國家和地區，早已開始推行智能城市、智能政府了，不少行業甚至開始使用機械人，但香港的特區政府在這方面幾乎沒有甚麼發展，仍然以大量的表格作為施政的主要手段，還要市民提供各種各樣的證明文件，確實落後而繁瑣，行政效率低不說，還給市民留下不良的印象。
從這三項政府的執行失誤，特首林鄭月娥已表明有「反省和反思」，這是好事，如果特首的反省和反思能促成政府內部的改革，革除官僚習氣，讓政府更貼近民心，那無疑是件好事，令特區政府能與時俱進，更上層樓。
