特首林鄭月娥10月6日發表的新一份《施政報告》，提出「北部都會區」，強化與深圳合作，打造「雙城三圈」的發展藍圖，這一具突破性的鴻圖大計贏得社會各界的讚許和支持。但與此同時，社會各界又對這一施政藍圖未有詳細的落實方案，缺乏時間表、開支表而感到不踏實。這反映出社會各界和市民大眾對特區政府的施政仍缺乏信心，而其中最主要的原因，是特區政府作風因循守舊，沒有改革創新的勇氣和魄力，做事拖沓，遇難畏縮。特區政府必須站在科技發展的先進位置，以全新的思維落實建設北部都會區，將北部都會區建設成為超越中環，能夠引領大灣區的新中心。
當今世界，正處於一個百年大變局之中，東昇西降已成為一種趨勢，中國內地是世界最具動力的發展引擎，在許多領域已經走到世界前列，尤其在能源革命方面，中國已經走在世界之先，有機會成為由新能源帶動新的工業革命的領頭羊。而珠三角地區則是內地最具活力、發展得最快的地區，深圳又是珠三角地區經濟規模最大、實力最強，最具有創新力，經濟增長最強勁的城市。深化與深圳合作，創造雙城一加一大於二的效益，才是香港再創輝煌的出路，這早已經在社會上討論多年，並且在一定範圍內已成為共識。
但是，在促進港深合作方面，香港一直落後於形勢，過去討論經年的許多方案和措施，要麼議而不決，決而不行地束之高閣最後不了了之，要麼龜速前行，一項計劃研究又研究，拖延了十多年，還停留在平整土地的初始階段。落馬洲河套區港深科技園就是一例，該方案由2007年已經開始提出，並且也已得到中央的支持，但是時至今日，十幾年過去，還在平整土地。相比之下，深圳一方的園區已經落成開幕，吸納一批創科企業入駐。
將港深兩地目前的發展狀況，比喻作龜兔賽跑的童話故事十分貼切，20多年前，香港仍然在許多方面具有很大的優勢，許多特區政府的高官，香港社會的精英階層，心中具有滿滿的優越感，可能完全不將深圳放在眼裏。但20年間，深圳在堅持不懈、拚命地向前跑，而香港卻沉溺於無休止的政治內耗，消磨了時間，幾乎是一事無成，還鬧出了一個大亂子。時至今日，回頭一看，這才驚覺當年的深圳，現在早已跑到香港前面。
時至今日，特首終於推出「北部都會區」的發展藍圖，提出要深化港深合作，打造「雙城三圈」，這也算是特區政府在施政上有了重大的突破，不再固守所謂的「中環價值」，開始推動北部地區的發展，這也算是一種進步，值得肯定。
然而，僅僅有一個發展藍圖和遠景顯然是不足夠的，連日來，特首及特區政府一眾高官，就《施政報告》向社會作出的解說，反映出特區政府仍然是延續舊有的思維，舊的作風，推動落實「北部都會區」，難怪讓人感到不踏實，不知道最終能否落實，會否繼續一拖再拖。
同時，特首及特區政府官員口中所描繪出的「北部都會區」，也並非是超越香港現狀，能夠迎接未來發展需要的都會區，很可能在特首眼中，能夠在新界北再造一個「起動九龍東」，再建幾個科技園，就已經是她的目標，這顯然也令人失望和洩氣。「北部都會區」聲稱以創科為主題，為何在特首及眾位高官口中，聽不到智慧城市、新能源建築和設施、數碼科技、新基建發展的規劃？再建一座舊模式的新中心，又有何意義？又如何能與高新規格發展的深圳對接，如何能吸引全球人才和資金？
香港蹉跎歲月20多年，絕不能再以20多年前的舊思維去面對未來，更不能以港英殖民地時代的政府運作模式去建設未來。特首既已推出「北部都會區」的發展藍圖，就必須大刀闊斧地開放思維，推動政府革新，要用數碼化、網絡化時代的高速發展，以新能源革命帶來的新動力，來落實「北部都會區」建設，要將「北部都會區」建設成新時代、新科技的新地標，成為超越中環，符合科技新時代要求，具有引領整個大灣區發展實力的新中心。
