廣東交通集團發布消息，世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道、接連深圳和中山的深中通道海底隧道已成功合龍，讓深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現「牽手」，將爭取在明年通車。
深中通道海底隧道全長約6.8公里，包括約5公里的沉管段，由32個管節及一個最終接頭組成。隧道在2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工，日前開始最後一個管節及最終接頭的整體浮運安裝，到昨日（11日）完成最終接頭推出對接，沉管隧道實現合龍，深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現「牽手」。
深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的重要組成部分，也是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，集「橋、島、隧、水下互通」於一體，爭取在明年通車。今次順利合龍為打造環珠江口100公里「黃金內灣」加速。
