國家自主研製的C919及ARJ21飛機首度訪港，先後於今天（12日）下午近2時飛抵香港國際機場，機場為隆重其事以水門禮迎接。兩架國產飛機將逗留至星期日（17日），期間會在香港國際機場進行靜態展示，而C919飛機周六（16日）上午更會於維多利亞港上空進行飛行演示，讓市民共同見證C919飛機翱翔香港上空。
兩架國產飛機抵達香港國際機場後，機場舉行航空界的最高禮儀水門禮迎接，由兩架消防車分別在兩旁射出半圓形水柱，而飛機就從中穿梭而過。而在周三（13日）上午民航處及機管局會在停機坪舉行歡迎儀式，其後兩架國產飛機會停泊在機場固定區域範圍作靜態展示，並安排獲邀的海外及本地航空業界代表，以及青年團體、地區組織等代表登機參觀。
此次C919及ARJ21飛機訪港活動的亮點是周六（16日）的飛行演示。當日若天氣情況許可，C919飛機將於上午約10時30分由香港國際機場起飛，然後由西至東進入並飛越維多利亞港上空，並環繞香港島翱翔兩圈，屆時市民可近距離目睹其風采。兩架飛機將於翌日下午離港返回上海。
為配合特別活動，民航處將在維多利亞港一帶設立臨時限制飛行區，限制包括放飛無人機（即航拍機或模型飛機等）、飄放風箏、放飛繫留氣球或大量氣球等飛行活動。民航處將透過小型無人機電子平台「SUA一站通」，以及航行通告，說明臨時限制飛行區的詳情。
機管局行政總裁林天福早前曾表示，香港國際機場是內地以外首個迎接C919型飛機的機場，深感榮幸，亦極之欽佩開發C919型飛機背後的創新精神與尖端技術，從中深受啟發。民航處處長廖志勇則表示，國家民航局自2012年開始，已邀請民航處參與C919飛機研發的前期工作，其後民航處一直積極參與C919飛機的運行評審，並於去年派遣飛行專家到上海兩個月，參與C919飛機的飛機駕駛員訓練T5測試計劃。
C919是由中國商飛嚴格按照國際通行適航標準進行設計、製造和適航審定的大型客機，載客158至192人，航程4075至5555公里，能夠執行中程航線任務，載客量和航程與空中巴士A320和波音737飛機相似。
ARJ21是由中國商飛開發的第一款窄體支線飛機，航程2225至3700公里，載客78至97座，於2016年投入商業服務，並由成都航空公司運營。
