國泰航空近期屢屢被機場管理局及多地機場投訴，指部分飛機於升降時在停機坪滑行速度過慢，令機場跑道擠塞問題加劇。據了解，國泰已向機師發出警告，國泰回覆傳媒表示，一直與香港機場管理局以及其他航點的有關當局保持緊密合作，十分重視雙方交流的意見，並指一向以安全為先，致力維持高效率及高水平的航務運作。有前線機師估計，國泰機師在跑道慢駛，其中一個原因是希望增加有薪時數。
國泰向員工發出的電郵提到，近日與機管局會面。局方引用數據指部分國泰航班滑行時，速度明顯較其他航空公司緩慢，其中包括離港及抵港航班，加劇機場擠塞，而國泰內部系統亦發現同樣情況。
國泰又指，情況許可時，滑行速度可達至30節，相等於時速約55公里，而實行「減少滑行過程中的引擎操作，平均速度可減至15至20節」。國泰重申，安全及效率對公司和乘客同樣十分重要，相信問題不普遍，不會追究之前的問題，但日後將加強監察，一旦發現懷疑拖慢航速，將向涉事機長跟進，有機會作紀律處分。
有前線機師估計，國泰機師在跑道慢駛，其中一個原因是增加有薪時數。早前疫情期間國泰大裁員，更新機組人員合約，導致機師變相減薪。國泰以往以預計航程時數計算工時，不過新合約則改為以實際飛行時間計算，當中包括滑行時間，如以時薪約1,500至3,000港元計，每班機超時費可額外賺過千港元。
