市區重建局行政總監韋志成在網址上表示，已展開「土瓜灣海濱研究」，以宏觀及全面角度，將土瓜灣內陸、海濱空間及對開水體，一併作規劃研究，發展成維多利亞港「東面門廊」，與現時西面由國際金融中心和環球貿易廣場組成的「西面門廊」，為維港東西岸創造新地標，並與海港的天然資源配合，進一步發揮這個達世界級的海港的獨特魅力和國際地位。
他表示，政府亦善用海港資源，致力推動維港兩岸的發展。於上月底，發展局向立法會發展事務委員會提交文件，闡述紅磡站周邊和海濱一帶用地的初步發展建議，認為應充分發揮沿海用地的獨特優勢，打造成維多利亞港兩岸海濱新地標。
現時東、西門廊之間的維多利亞港，除了紅磡站周邊和海濱一帶具發展潛力之外，紅磡以東的土瓜灣沿海一帶，在2004年政府放棄填海計劃，以及近年在政府、市建局和私人發展商配合舊區更新的發展下，亦甚具發展潛力，有條件發展優質的海濱和海灣，再配合內陸地區硬件和軟件的更新和活化。他指，相信能構建成為一個配套完善兼活力蓬勃、媲美世界級灣區的「東維港灣區」（Victoria Cove Area）。
為讓構建「東維港灣區」的概念能作進一步驗證，市建局早前展開「土瓜灣海濱研究」，以宏觀及全面的角度，將土瓜灣內陸、海濱空間以及對開的水體，一併作規劃研究，期望能善用海港資源並釋放維港作為航道以外的潛能，充分發揮維港的特色和其策略性位置，發展成維多利亞港首個、屬於「東面門廊」的「東維港灣區」。
東維港灣區面積可達798公頃
韋志成表示，在地理環境方面，土瓜灣位處市區核心區域，近年在政府、市建局和私人發展商配合舊區更新的發展下，大大改善了舊區已建設環境，亦加強與周邊地區的連接性，方便市民穿梭新舊社區。
土瓜灣對出的水體呈三角型，面積約348公頃，相比維港沿岸其他地區的「海灣」為大，若然連同土瓜灣內陸的土地面積，整個「東維港灣區」的面積更達798公頃，若透過宏觀而整全、以「海—岸—陸」三合一的新規劃概念，充分發揮和融合維港水體、灣岸海濱及內陸建設的發展優勢，絕對有條件成為全港首個集休閒娛樂、旅遊、商業和住宅於一體的「東維港灣區」。這「海—岸—陸」的規劃在海外亦有，包括著名的澳洲悉尼大型海濱區域Darling Harbour和挪威奧斯陸的Aker Brygge。
目前海心公園及私人用地 出現海濱斷裂位
在建設海濱走廊方面，他表示政府近年亦致力打造一個更暢達和連貫的海濱，包括於2023年底啟用、由土瓜灣污水處理廠緊急車輛及維修通道改建而成的土瓜灣海濱長廊。
然而，土瓜灣海濱仍有部分空間，因屬私人住宅項目或商業設施用途，未有開放予公眾，造成數個「斷裂位」，出現海濱走廊「碎片化」現象。這些「斷裂位」包括海心公園對開的自然景觀─魚尾石、涉及私人業權的翔龍灣對開臨海煤氣設施，以及青洲英泥碼頭用地，仍未能駁通，無法如對岸港島般築起優質的海濱長廊，亦無法與紅磡和啟德發展區連接，要解決這些「障礙」，必須從法規方面入手。
修例後可加建碼頭及觀景台
立法會在剛過去的星期三通過《2024年保護海港(修訂)條例草案》（「條例草案」），修例後容許建造的構築物、設施或裝置等，其佔用或覆蓋維港範圍若不超過0.8公頃，便可以興建如碼頭、觀景台、防波堤等這14類改善海港的小型填海工程，為海濱發展適度地「拆牆鬆綁」，在保護維港的同時，促進優化海濱供市民享用。
他認為，「條例草案」獲得通過，正好為貫通土瓜灣沿岸海濱用地、善用海港資源、提升功能，給予更大的靈活性和發展機遇；發展局早前亦指出，一旦「條例草案」獲得通過，就可展開部分優化維港兩岸海濱的小型填海工程，當中包括活化九龍城汽車渡輪碼頭設施，以及研究在土瓜灣翔龍灣對開臨海煤氣設施用地和青洲英泥碼頭一帶臨海地段，建造行人板道或加建登岸台階，改善紅磡及土瓜灣附近海濱暢達性。如此便可以將上述土瓜灣海濱的「斷裂位」駁通，形成連綿不斷的海濱空間，為發展「東維港灣區」創造良好的條件。
此後，市建局團隊更進一步，由舊區內陸土地和空間的更新，延展至海濱空間的規劃。市建局在2022年開展明倫街／馬頭角道發展計劃及土瓜灣道／馬頭角道發展計劃時，表示已考慮到這兩個項目處於策略性臨海位置，因而透過一體化的規劃和設計，將重建後的建築物從海濱後移，騰出地面空間以提供約20米闊的海濱長廊，與毗鄰啟德發展區的海濱長廊，以及啟德體育園的發展連接。
市建局亦透過優化重建項目內的樓宇佈局和設計，在擬建住宅及商業基座之間的地面，計劃提供一個不少於25米闊的多元化海濱廣場，讓市民可從土瓜灣道步行直達海濱，加強九龍城舊區一帶與海濱的連接和暢達性。
市建局指，多年來在九龍城及土瓜灣區推動市區更新，從小區發展至以地區為本的規劃，為改善舊區已建設環境的裨益推到更大；而隨著不同項目的發展及政府在區內的建設，亦給予機遇讓「舊區」更新、改善已建設「環境」的維度和裨益，推到更高更闊，除連接內陸與海濱空間的規劃外，亦研究土瓜灣對開水體的發展，加入親水活動及其他休閒、體育活動的可行性，以構建一個由內陸、海濱與港灣整體發展、方便暢達且活力蓬勃的「東維港灣區」（Victoria Cove Area ）。
