樓齡逾60年的彩虹邨，房屋署昨日（30日）正式公布重建計劃。初步構思，全邨分三期進行清拆，第一期先清拆三座大廈及兩所空置校舍，涉及全邨三分之一，受影響居民於2028年開始搬遷，而被列入第二、三期清拆的住戶，先安排搬遷重建後的新彩虹邨，再進行第二、三期重建。房署估計，重建後可提供約9,200個單位，較現時增加約1,800個單位。
按照房署構思，由2028/29年度開始有第一批居民遷出，至2048/49年度第三期重建落成入伙，整個重建工程歷時20年。當中由第一期受重建影響住戶入伙，至最後一期住戶入伙，預計歷時15年完成。
房屋署昨日向黃大仙區議會提交的文件顯示，彩虹邨11座住宅樓宇將分三段清拆重建，預計2028年展開第一期計劃，金碧樓、碧海樓、丹鳳樓和兩所空置校舍率先清拆，而其住戶將會遷至新美東邨；用作首期遷置資源的新美東邨將會提供2450個單位，可以容納約三分之一的受影響彩虹邨住戶。
至於第二期錦雲樓、紅萼樓、金漢樓和白雪樓住戶預計2035年至2036年遷置彩虹邨第一期建築工程完成後新公屋單位。第三期翠瓊樓、金華樓、綠晶樓、紫薇樓的住戶預計於2042年至2043年遷置彩虹邨第二期建築工程完成後新公屋單位。黃大仙區議會將於下月5日討論建議方案。
房屋署表示，會為住戶提供足夠的遷置資源，包括發放住戶搬遷津貼，合資格單身人士和二人家庭，亦可選擇領取津貼，代替入住公屋。若資源許可的話，亦會讓受影響住戶，入住任何地區的合適翻新公屋單位，如住戶有意購買居屋或綠置居單位，將享有優先選樓資格。
目前九龍東交通擠塞情況嚴重，繁忙時段主要幹道經常出現長車龍，房屋署期望藉着重建彩虹邨的機會，一併改善彩虹交匯處及毗鄰一帶的道路交通及行人網絡。在房屋署提交黃大仙區議會的文件提到，由於毗鄰彩虹邨的彩虹交匯處長期交通擠塞情況，房委會已開始與相關部門商討騰出部分彩虹邨用地以緩解區內交通擠塞情況的安排。
房署建議，在第一期清拆計劃，將碧海樓、金碧樓附近的部分土地，騰出以進行於彩虹道的巴士停泊灣工程。在第二期同樣清拆位處龍翔道旁的四座住宅樓宇，以騰出土地擴闊一段龍翔道及重新配置現有於紅萼樓和金漢樓附近的巴士停泊灣。在第三期清拆計劃，部分綠晶樓及紫薇樓附近的土地將會騰出，以連接太子道東及龍翔道，以及為新彩虹邨第三期提供車輛出入口。
議員認為重建需時20年太長
房署預計第一批住戶於2028年起陸續入伙，從第一期住戶入伙至最後一期入伙，需時15年，而整個彩虹邨重建時間長達20年。對於整個重建計劃需時達20年，黃大仙區議員莫健榮認為時間太長，期望能運用新型建築方式壓縮重建時間，同時建議遷往新美東邨的第一期住戶，預留申請遷回新彩虹邨的資格。
民建聯九龍東立法會議員顏汶羽就關注到彩虹邨整體重建時間很長，是否可壓縮工序，他表示，明白彩虹邨位處市中心的黃金地段，重建項目有一定難度，要處理交通改道等並不容易，相信今次方案內容並非政府最終定案，仍有待局方聆聽持份者意見，期望可盡早向公眾交代包括重建後的整體布局，以及搬遷津貼等細節。
工聯會九龍東立法會議員鄧家彪指出，由拆卸到最後一期落成歷時20年，是一個漫長過程，其間彩虹邨是施工區，噪音和沙塵難以避免，希望欲留在彩虹邨的居民，也要考慮清楚「實實在在的環境因素」。
