政府今日收回西區海底隧道經營權，過海隧道「633」固定收費方案已於零時零分實施。運輸及物流局局長林世雄早上到西隧視察，指三條過海隧道行車暢順，凌晨至早上5時，使用西隧過海的的士更比以往同時段多約5成，分流作用明顯。紅隧方面，雖然康莊道於早上繁忙時間仍見車龍，車輛需慢駛，但車流大致暢順。
由今日零時零分起，西隧正式由政府接收成為政府隧道，過海隧道首階段收費調整「633」固定收費方案同時實施，私家車行西隧過海全日收費60元，行紅隧及東隧過海則全日收費30元；的士經三條隧道過海劃一收費25元；而其他車種（包括電單車、機動三輪車、貨車、小巴及巴士）三隧的收費則維持不變。
的士方面，與目前的附加費安排相同，乘客須支付去程（25元）及回程（25元）隧道費，即共50元，若在過海的士站上車則除外。東隧亦將不設無載客的士收費類別。
另外，「易通行」由8月6日上午5時起於西區海底隧道實施。為配合實施「易通行」，西隧一帶將由8月5日晚上10時起分階段實施臨時交通安排。西九龍公路往港島方向的車速限制則由海盈邨開始減速至每小時70公里，至近奧海城一期及其後路段也會減至每小時50公里。西隧來回方向及往西隧的支路將會由8月6日上午4時至5時臨時封閉。運輸署提醒駕駛人士預先策劃行程及替代路線，預留額外時間，並呼籲的士乘客在開車前與的士司機先溝通行車路線。
早上繁忙時間紅隧康莊道雖仍見車龍，車輛需慢駛，但車流大致暢順，加上紅隧已實施「易通行」不停車繳費，車輛無需於收費廣場停下繳款，接運輸署出行易的交通行車顯示器顯示，上午約9時，由加士居道東行近香港理工大學經紅隧過海需時約18分鐘，與實施新收費方案前相近。
運輸及物流局局長林世雄早上到西隧視察，表示凌晨收回西隧專營權後，三條過海隧道行車暢順，凌晨至早上5時，使用西隧過海的的士比以往同時段多約5成，證明的士方面的分流作用明顯，相信到繁忙時段，司機可按各隧道繁忙程度選擇合適的隧道。 他指，西隧將於周日清晨5時起實施「易通行」，東隧亦會於本月27日起實施「易通行」，目標是在今年內實施分時後收費模式，令三隧交通更加暢順，他相信實施分時後收費後，交通改善會更加明顯。
被問到市民反映西隧降價力度不足，林世雄解釋，西隧由75元減至60元，減幅已達20%，強調「633」及「644」收費方案的價格，是當局在整全的考慮下而定。至於因應「633」方案調節隧道費，會否增加政府收益，他重申收益並非政府的最重要考慮，最重要為處理本港的交通情況。
