由路政署負責興建的「葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統」上月底啟用。運輸及物流局局長林世雄表示，「通道系統」是首次以「組裝合成」建築法完成，而建造橫跨青山公路的高架行人通道的時間，較傳統施工方式減少超過一個月，他期望工程團隊總結經驗，與部門人員分享。
林世雄在網誌說，這項工程由3座升降機塔和3條有蓋高架行人通道組成，連接高度差距約62米。使用「組裝合成」建築法後，毋須再在鋼架結構上搭建大型臨時工作平台和在高空安裝非結構部件，大部分工序都在地面工地完成，減低施工人員風險，亦免卻在行車道上方多次吊運不同部件的需要，大幅減少臨時封閉青山公路和周邊行人路的次數和時間，達致提升工程人員、駕駛者與市民安全、方便的三贏局面。
林世雄表示，區內約有18,000名居民，尤其長者及行動不便人士日後可以通行無阻，往返石籬區、青山公路葵涌段以及港鐵葵興站一帶。當局預計，每日會有5,100人次使用行人通道系統，由葵興站步行到石籬一邨可避免行樓梯，需時由以往約27分鐘減少至約15分鐘。
林世雄指，周詳的前期工程計劃和工程方案的配合，是「組裝合成」建築法成功的關鍵，期望工程團隊可總結經驗，以「以民為本」的初心推展工程，讓工程項目在施工期間，都可以便民利民。
