立法會昨日三讀通過「三隧分流」條例草案，大部分議員支持條例草案，相信有助改善交通擠塞，但要完全解決問題，必須要盡快興建第4條過海隧道。議員易志明獲批准提出修正案，而議員楊永杰則認為紅隧、東隧加價至40港元，會為市民帶來壓力，表明投下棄權票。
於政府收回西隧專營權當日起，第一階段將在今年8月2日開始，西隧私家車收費會下調至60元，東隧、紅隧則劃一加價至30元，而的士及商用車就分別收25元與50元。第二階段將於年底配合「易通行」推行，三條隧道會按不同時段不同收費，非繁忙時間三隧劃一最便宜只為20元。
議員易志明獲批准提出修正案，劃一調低的士及商用車紅隧及西隧收費至20元，不過調低東隧收費則不獲准提出。
議員林振昇關住修例後商用車費用負擔大增，認為貨車、巴士等商用車輛則劃一收50元，而大多司機不是大老闆，每月開支增加2,000至3,000元，要「硬食」有關開支，而將劃一收費減少至30或40元，雖令政府收入減少，卻不影響車流，故他贊成修正案。
議員楊永杰則認為「不同時段不同收費」下，繁忙時間紅隧、東隧增至40元，會為市民造成壓力，故將投下棄權票；至於修正案，劃一調低的士及商用車紅隧及西隧收費至20元，原意是想減輕搵食車的負擔，他本是支持，但因為調低東隧收費不獲准提出，即紅隧將同樣擠塞，故他同樣不能投下支持票。
