政府建議即將落成的中九龍繞道道議劃一收費10元，運輸署表示，收費可以起分流作用，亦保留容量迎接未來其他新發展區的車流。
運輸署表示，根據最新的交通評估，若中九龍繞道不收費，預計2026年啟用初期在繁忙時段將分流其餘道路約23%的總體車流量，繁忙時段的使用率會接近飽和，行車量／容車量比率高達0.97，屆時將無剩餘容車量應對新發展區人口增加及車流增長。適度收費可讓中九龍繞道於通車初期預留一些容車量，以應付未來車流增長；同時仍能有效分流整體九龍東西方向路面交通，紓緩區內現有主要道路的擠塞問題。
運輸署助理署長梁世豪在電台節目表示，今次檢討是根據交通管理、公共交通和效率優先、用者自付等原則，中九龍繞道建議收10元，並非收回所有成本，原因是希望進行分流外，亦保留容量迎接未來其他新發展區的車流。
