港鐵東鐵線過海段原訂於今年6至7月通車，運輸及房屋局局長陳帆今日（3日）聯同港鐵公司行政總裁金澤培見記者。陳帆宣布，過海段將於本月15日通車，成為本港第四條過海鐵路，而新建的會展站及金鐘站擴建部份將同日啟用。
通車後，市民無須轉車往來新界東北至港島，紅磡到金鐘乘車時間由19分鐘減至7分鐘，整條東鐵線貫通新界東北、九龍中及港島。市民可在大圍、九龍塘、金鐘及紅磡轉乘港鐵其他鐵路線。金鐘成為東鐵、荃灣線、港島、南港島4線超級轉車站。運輸署加強會展及東鐵轉駁服務。
東鐵線伸延過海後，全線全長將擴至約46公里，共有16個車站，其中有4個轉線站，包括大圍、九龍塘、紅磡及金鐘站，可連接現有港鐵5條鐵路線，即屯馬線、觀塘線、港島線、荃灣線及南港島線。東鐵線過海段中，會展站為新建車站。港鐵早前指，將來由紅磡前往會展，車程只需要約5分鐘時間，紅磡往金鐘則需約7分鐘，明顯較在紅隧坐過海隧道巴士要快。乘客於紅磡站無需下車，可以直接過海。而會展站往金鐘站約需3分鐘，即若由九龍塘往會展站，只需約10分鐘。
金澤培指，東鐵伸延過海後，共有16個車站，亦於金鐘站及紅磡站使用新月台。會展站鄰近會展中心亦位處商貿區，而金鐘站將成為四線合一的超級轉車站。金又指，港鐵在工程過程中克服很多挑戰，對東鐵過海段貫通香港南北感興奮。金澤培補充，隨過海段通車出現新車程組合，東鐵將加設一個新站，其他票價無變。日後市民從旺角東出發，將更四通八達，過海車程更快，但車費未有加。
陳帆表示，屯馬線通車後，分流多達三成南行乘客，相信東鐵過海後可滿足市民出行需求。被問到如何評價港府在監督沙中線工程表現，他表示在疫情嚴峻，挑戰極大情況下，本著以民為本，成功完成提早通車。
