颱風「小犬」襲港九號風球生效期間，大批旅客因機鐵停駛滯留機場，行政長官李家超已要求運輸及物流局研究改善惡劣天氣下疏導乘客安排。運輸及物流局局長林世雄今（13日）表示，當日情況有改善空間，機場管理局和民航處會優化颱風下重新編配航班的機制，適時啟動機制調節航班數量，港鐵亦正研究九號及十號風球停駛安排，但強調在機鐵露天段加蓋未必可取，指相關路段的結構是否承受安裝上蓋是個疑問。
林世雄表示，風暴期間，旅客和市民的安全是最重要，八號或更高信號生效時，大家均應盡量留在室內暫避，運輸業界也十分關心司機和乘客的安全，故最有效的處理方法，是加強管理機場人流，並盡快向受影響的人發放消息。他認為，「小犬」情況特別，環流緊密，故當很接近香港時，風力才明顯增強，航班仍可升降，隨後天氣急速轉壞，天文台才需於短時間內發出九號信號，導致旅客滯留機場。
林世雄指，香港作為國際航空樞紐，於風暴期間亦要盡量讓航班繼續升降，減少滯留外地的港人及在港等候轉機的乘客，民航處與機管局當日緊守崗位，只得少部分航班要取消，充分顯示機場的高效率。
林世雄續指，已要求港鐵仔細謹慎研究露天路段在九號或十號風球下停駛的安排，現時有關安排是參考過往颱風期間發生的事故，避免列車、架空電纜和路軌受外物影響，危及鐵路安全，將繼續與港鐵跟進研究進展，不過由於研究涉多範疇及要與天文台共同考慮，籲市民給予一些耐性，當有成果後會作公布。被問到有議員建議於港鐵的露天路段興建上蓋，他則覺得未必可取，因為相關路段的結構是否承受安裝上蓋是個疑問。
機管局行政總裁林天福則稱，當日已透過機場員工、航空公司及廣播等講述狀況，即時啟動緊急應變措施，派出額外100名職員向旅客發放水等物資，並要求機場餐廳延長營業時間照顧旅客，同時當日亦租用了毗鄰的富豪酒店，讓旅客有休息的場地等。
他強調，機場設計特別寬闊，是為應付有時有大量旅客逗留情況，日後在九號或更高信號生效時，將做好與旅客溝通，鼓勵他們繼續留在客運大樓，以自身安全作出發點，打風數小時很快過，同時未來將改善機場的服務，令旅客於客運大樓內，感覺安全及舒適，逗留數個小時都不成問題，例如：增加休息地點，準備臨時座椅等，機管局亦會檢討的士排隊的方法，包括以派籌方式，讓希望坐的士的旅客，在機場其他地方稍作休息。
