斥資逾1,400億元的香港國際機場第三條跑道系統最快將於本月28日正式啟用，大幅提升機場運作效率，預料2035年後香港機場每年可處理的旅客量將高達1.2億人次，貨量亦高達1,000萬噸，較疫前的吞吐量大幅提升六成。特區政府署理財政司司長黃偉綸相信，三跑系統將為香港帶來可觀的利益，令香港成為更強大的航空樞紐，亦可為全球航空和物流界提供大量商機。
黃偉綸昨日（6日）出席首屆「超級樞紐博覽會」時宣布，歷時13年的香港國際機場三跑系統，將於本月28日全面啟用，他更指「三跑項目最早於2011年在《香港國際機場2030規劃大綱》中提出，到如今實現已過去13年。有了三跑系統後，香港機場（2035年後）每年將可服務1.2億人次旅客，貨運量將高達1,000萬噸，對比現時大幅提高。上一個財政年度，香港機場分別共處理4,500萬人次旅客及450萬噸貨物。」
此外，黃偉綸表示，特區政府和香港機場管理局將積極利用三跑系統帶來的優勢，開拓更多國際航線，從現時接駁近200個遍布全球的目的地，正努力擴展這個強大的運輸網絡，特別是爭取包括中東在內的「一帶一路」沿線國家，建立新的航空合作夥伴和市場。
在大灣區區域合作方面，黃偉綸提到，香港機管局會盡力擴大服務範圍，包括與東莞市合作，在當地興建物流園區，讓大灣區的貨物可以高效轉運及利用香港的航空網絡，預計第一期永久設施工程明年底完工，每年處理100萬噸貨物。
另外，香港機管局署理行政總裁張李佳蕙在博覽會上分享了香港機場的長遠發展願景。她表示，隨着三跑系統即將啟用，機管局未來工作的第一要務是連接、開拓更多航線，尤其要接駁其他樞紐地點（hub to hub），增加途經香港的必要性；其次是匯聚大灣區內地城市的旅客，增加旅遊熱門航點，讓香港機場可便利服務高達約8,700萬人口的大型旅遊市場。
香港機管局其後發布新聞稿補充，機管局預計可於本月內獲發機場牌照，該牌照將涵蓋現有的南跑道及北跑道、重新配置的中跑道、相關滑行道及支援設施的運作。而隨着中跑道於今年9月成功完成試飛，10月亦進行飛機事故及救援演習，待獲簽發機場牌照及三跑系統啟用後，三條跑道將全面投入運作。
至於三跑系統客運設施，機管局將與業務夥伴展開設立客運服務、零售商店及商戶租賃等籌備工作，期望於明年年底起分階段啟用擴建後的二號客運大樓。
香港空運貨站行政總裁鄺永銓表示，三跑未啟用前，香港機場的升降位供應緊張，可想而之，貨運量會慢慢遞增，最終可處理一千萬噸貨物。我們（香港）的效率好了，那我們的成本自然相對地更優化。」
