民建聯多名成員過去3日分別訪問珠海、中山和深圳，並與當地市政府官員會面。全國人大常委、民建聯主席李慧琼表示，與深圳市官員會面期間，雙方同意爭取降低跨境交通票價，而隨著「港車北上」實施，港珠澳大橋流量增加，她將會向中央提出考慮進一步下調港珠澳大橋收費，正積極研究在人大常委會層面要求中央考慮下調大橋費用。
李慧琼表示，與珠海市市長討論時，雙方對於提升大橋流量都有共同目標，但關鍵是橋費和相關費用不能單方面決定，而中央高度重視進一步提升大橋的效能和使用量，她期望在收回成本和增加流量之間取得平衡。
李慧琼提到，東鐵綫至羅湖或落馬洲的車費偏高，民建聯與深圳市人大和市發改委領導見面時提到有關問題，會繼續努力爭取進一步降低跨境交通費。她說深圳方面又同意推動三個「特區中的特區」，包括前海、河套和中英街，並讓更多人知道明年通車、連接深圳同中山的「深中通道」，進一步拉近大灣區城市距離。民建聯會在《施政報告》諮詢期間提出建議。
對於文化體育及旅遊局局長楊潤雄表示，早前曾出現郵輪旅客候車時間過長的情況，所以政府高度介入，但強調不會長期高度介入，將會檢討細節及安排。李慧琼回應指出，政府在退場前要周詳考慮，如果未談好具體保證措施，不可以貿然離場，早前出現的混亂已經引起社會關注，對發展高質量旅遊沒有好處。
李慧琼表示，郵輪旅客都是高消費群，希望他們到達本港的碼頭，有好的印象及向朋友推介，希望政府要求私人承辦商有比較完整的安排，目前依靠巴士接駁，短期可以做得到。但碼頭交通不方便，要的士長期等客亦不現實。她建議可引入船隻服務，以助解決交通接駁問題，希望當局與船公司洽商研究。
