港鐵灣仔站昨日(19日)晚上有列車車門和月台幕門未有自動打開，職員處理期間，有乘客自行打開車尾的緊急出口斜道，部分人離開車廂，港島綫服務一度受阻約1小時。立法會交通事務委員會委員、新界北張欣宇今日(20日)在一個電台節目中表示，事件源於列車未能「停正」車站，要人手操作處理，大約需時數分鐘，期間有乘客推開緊急門；據他了解，當時有乘客鼓噪，而且氣氛緊張，有人可能不清楚發生何事，因而推開緊急門希望離開。
港鐵昨晚（19日）發出新聞稿指，晚約8時05分，一列往堅尼地城方向的港島綫列車，駛到灣仔站停定後，由於車門和月台幕門未有如常自動打開，車長正與車務控制中心處理期間，列車上有乘客自行打開車尾的緊急出口斜道，約有20名經斜道離開車廂的乘客其後於月台職員協助下返回月台。
張欣宇強調除非列車情況非常不安全，打開門行落路軌是最後的選擇。他又指，列車緊急門是離開不安全車廂的途徑，因此設計上不會有太多限制，情況等同飛機的機艙門，不能隨意打開。他表示，如果港鐵能夠及時廣播，讓乘客明白需時處理會更好。但他說當時車長要與車站職員溝通，首要是安全，尤其港鐵長期人手短缺，要將安全放在最重要位置，以免因為貪快而做漏基本工作。
他又稱，港鐵前線長期人手短缺，質疑訓練及演練是否足夠，指不應「貪快」而做漏基本安全措施，建議港鐵多做宣傳教育，令乘客明白打開緊急出口，走到路軌是非常危險的情況。
