交椅洲人工島填海工程最新造價上升至5800億元，在立法會會議上遭議員質疑報價仍是粗疏的估算。發展局局長甯漢豪表示，項目仍正進行前期規劃及研究，未到詳細工程設計階段，暫未知道具體如何勾劃海岸線，亦未確認鐵路及幹道走線等，因此未有條件精準估算項目造價，當局會在明年再向立法會更新估算。
甯漢豪出席一個電台節目時表示，交椅洲人工島土地會於2028年至2040年間陸續落成，預料提供19萬至21萬個住宅單位，當中70%是公營房屋，首批居民2033年入伙，但目前難以估計屆時的地價和賣地收入。
甯漢豪預計，人工島每年會為本港創造2000億元恆常經濟效益，不贊成單以目前的經濟狀況，評估未來的土地需求，強調要創造容量，否則會錯失造地的良機，甚至束手無策。她指，項目將會帶來社會效益，令市民的居住面積平均提升10至20%，亦有空間將人均居住面積訂高一點。她又說，有信心金融界會為政府提供良好的融資方案，又不排除將來會透過發債融資，指工程毋須完全依靠公帑，可以有市場參與。
在交椅洲計劃中，政府提出建造3個人工島，甯漢豪表示，必須以Y型水道分隔，以免令水流過慢、影響生態，亦避免影響現有島嶼附近的石珊瑚群落。她指，水道落成後，闊度大約200米，類似沙田城門河，絕對不是「坑渠」，又指人工島除了有環保運輸系統，亦有陸路對外連接到中環、大嶼山和屯門，不會變成孤島；而鐵路線則會接駁西環和洪水橋，形容是四通八達。
甯漢豪認為，有人誇大「跨島」概念，指穿梭於3個人工島之間，就有如港島的交通般方便。她期望將來以鐵路駁通交椅洲人工島和北部都會區，又強調政府並無放棄研究屯門西的鐵路走線，會一併考慮重新規劃內河碼頭和龍鼓灘一帶的土地用途。
