在疫情下，客運航空的需求大幅下跌，本港有大約100架閒置客機停泊在香港機場的滑行跑道，上周颱風迫近本港時，機管局要採取額外安全措施，為停泊在跑道的飛機「加重」，並要綁緊在地上。
疫情打擊全球航空業，導致大量航機復飛無期，令機場運作帶來挑戰，本港機場的正常停機泊位只有86個，但高峰時有大約100架閒置飛機停泊在滑行道。熱帶風暴「浪卡」早前襲港，機管局啟動緊急應變中心，協調各機構合作。
機管局飛行區運作總經理方瑞文表示，航空公司除了在飛機起落架，加上外置重量之外，亦會在飛機腹艙，放置壓載物，並為飛機加油，即是「責油」，以增加飛機重量，並在機輪放置雙輪檔，以防飛機被強風吹動或移位。
停泊位置亦有特別安排，較「穩重」的大型飛機停在比較當風的地方，較細的飛機則移往較安全的位置避風。機管局說，以往颱風吹襲，香港機場大多數飛機停靠在客運大樓附近的停機位，較少受強風影響。在疫情下，大量飛機停泊在相對受風的滑行道，要採取額外的安全措施。
