立法會財務委員會工務小組委員會通過東九龍智慧綠色集體運輸系統項目，當中涉及2.62億元的勘測及設計開支，將提交財委會審議。路政署署長邱國鼎指，已接觸比亞迪、中國中車、中國新能源等多間公司，不少公司初步都表示有興趣入標，當局會先了解有關公司可提供的車種和技術，以揀選適合本港營運的方案，並爭取2026年就工程招標及2027年動工，目標是在2033年落成。
邱國鼎稱，項目將由中標公司負責建造及營運，愈快完工，愈早投入服務，對營運商現金流有好處，期望可作為誘因，加快工程進度。有議員關注運輸系統的走線，工聯會議員鄧家彪指，運輸系統應以照顧最多居民為大前提，目前擬議建造的隧道，會經過藍田北，希望在碧雲道一帶設站，方便附近居民。此外，他亦擔心若「鐵路加物業」模式不能適用於此次項目，建造費用便須經立法會撥款，或會影響工程進度。
選委界議員林筱魯則認為，本港房地產市場正經歷較大變化，未來「鐵路加物業」模式在財政上未必可行。邱國鼎指，初步認為可用「鐵路加物業」模式，不同公司提供的技術涉及不同成本，會研究相關的財務模型。
實政圓桌議員田北辰就關注票價會否在當局考慮標書時佔相當比重，又認為需要引入與通脹掛勾的票價調整方程式。運輸及物流局稱會引入票價調整機制，並在今年下半年了解營運商對機制的看法。
