市民對駕駛考試持續上升，考生輪候時間越來越長。在2010年，運輸署接獲報考人士申請電單車、私家車及輕型貨車駕駛執照，95%可在82天內進行路試，但截至本月7日，平均輪候時間長達223天至317天不等。申訴專員趙慧賢昨日宣布，將展開主動調查，審研駕駛考試安排，包括：駕駛考試的記錄、考試申請與排期的行政安排及處理上訴機制，並於有需要時提出改善建議。
申訴專員公署表示，由去年1月至今年3月期間共接獲40宗相關投訴，涉及考生不滿駕駛考試輪候時間、考期編配安排、運輸署快期預約系統、駕駛考試的上訴與攝錄安排等。公署又留意到，路試合格率偏低，2021年私家車及輕型貨車路試合格率僅30%及24%。公署指，現時運輸署不讓考生於駕駛考試期間進行攝錄，只能投訴質疑，該署禁止記錄路試過程的決定與理據。趙慧賢認為，值得研究運輸署可否運用科技，為駕駛考試作客觀記錄，以助當局更有效處理考試投訴及上訴個案。
此外，去年審計署亦曾發表報告，批評近年非商用車輛路試的輪候時間大大延長，情況最嚴重為4間指定駕駛學校考試中心的私家車合併試，2021年平均等412天，即超過13個月才能考車，需時較2015年的214天多93%。
