行政長官會同行政會議通過7月14日起的士起錶價劃一加2元，短途每次跳錶加2毫，長途跳錶加1毫。運輸署署長李頌恩在一個電台節目說，業界原先申請起錶加5元，基於的士提供的是公共運輸服務，政府審批時要把關好，包括考慮市民的接受程度，亦要了解業界的營運狀況及司機收入，當局沒有計劃改變的士行業現有申請加價機制。
對於今次的加幅是否填補不到司機及車主近年的收入跌幅，李頌恩指出，業界有不同持分者，最重要是確保整體的士服務在社會有穩定供應，不同持分者亦認同生意有得做才有意思。她提到，的士車主收入跌得較嚴重是由於疫情期間租不出的士，車主要慢慢調整租金，租出率正在上調。
被問到加價後如何確保的士服務水平提升，李頌恩表示，已有很多措施提升服務，當中包括邀請業界申請營運的士車隊，本月底會截止，預計年中公布審批結果，最快明年可以見到車隊正式運作。當局對車隊組成有要求，例如要有電子支付設施、有網約平台、乘客可以對司機評分等。她強調，理解市民對優質的士服務有訴求，會檢視車隊落地後會否為業界帶來變化。
另外，的士小巴商總會理事長周國強亦在一個電台節目上表示，估計在的士加價後，司機每一更收入可以增加100至130元，他表示，的士司機壓力大，薪酬水平比巴士司機還要低，「打工仔」都想加人工，但的士申請加價都會被大肆報道，外界不停鬧。他強調商會將繼續努力敦促司機改善服務。
周國強又指，的士車主會分階段加租，首階段每更車租加20至30元，相信租車司機可以接受加幅，至於加價後會否流失客人，要時間再觀察。
