標籤: 大灣區
路政署：港深西部鐵路落成後 洪水橋15分鐘到前海
當局指，為提升通關便利性和出行體驗，港深雙方同意於深圳側設「一地兩檢」口岸，而香港境內不設清關設施，兩地政府將進一步商討「一地兩檢」安排及按實際運作需要劃分香港和內地口岸區範圍，並…
香港把握兩會機遇 深化「一帶一路」金融樞紐角色 文：陳國偉
全國兩會為香港指明方向，既要主動融入國家發展大局，亦需以破局思維深化改革。特區政府應加快推動體制創新，例如簡化跨境金融審批流程、探索數字貨幣跨境應用；強化與國際金融機構的協作，參與…
港府多項工程超支和進度如蝸牛，不作大改革只會拖死香港 文：謝悅漢
综合各方議員及專家意見，指出上述各項成因是結構性問題，涉及制度慣性、市場扭曲、技術割裂、人力斷層等問題，如果政府依然只是小修小補，没有魄力對如下問題作出大刀濶斧修正和改革，香港在城…
梁振英促改革「雙牌車」指定口岸出入安排 加強往來便利
「雙牌車」是指車輛尾部同時掛上了香港和內地的兩張車牌，一般限制使用編配的指定口岸出入境。而「雙牌車」可經由深圳灣、文錦渡、沙頭角、皇崗、蓮塘、港珠澳大橋等口岸往來香港與廣東，但只能…
立足香港東區 共築教育科技人才新篇章 文：林彩英、丁煌
《中國夢智庫》是一間扎根特區的非牟利團體；與心存熱誠的資深義工、專家與職業專業人士們合作，攜手「說好中國故事」。 *作者文章觀點，不代表堅料網立場
公務員減薪，能省三百億 文：陳凱文
由是觀之，當政府為了省十來億，不惜扣減長者兩蚊車優惠，寧願背負窒礙大灣區融合的罵名，也想向私家車北上徵費，卻只敢要公務員凍薪而非減薪，箇中因由實在難以解釋。退一步而言，即使不全體公…
