標籤: 港鐵
【觸目驚心】（2）核心維修保養不應由外判工負責 張欣宇：須設立「鐵路署」專責監管
政府作為港鐵大股東，張欣宇認為有責任加強監管，不只在文書上，亦應親身落場視察運作。特區政府早於2021年提議成立「鐵路署」，加強監督鐵路規劃、建造及規管安全工作，惟後來只在路政署轄…
【觸目驚心】（1）缺3成人手 積壓幾十萬次大小工程 港鐵路軌維修靠臨時工湊數
港鐵公司回應本刊查詢時表示，安全是港鐵公司營運的首要原則。現時對安全或服務有關鍵影響的鐵路資產維修保養工序，均由港鐵員工負責。同時，公司有既定監察機制，包括由港鐵人員監督及管理下，…
北環線古洞站工程預算35億大幅增至98億 議員斥離譜
路政署署長陳派明於立法會鐵路事宜小組委員會上表示，該項目經濟內部回報率為6.5%，經濟效益大於支出。古洞站的98億元預算，包括古洞站建造成本約59億元，以及港鐵公司同時進行北環線主…
打風唔好四圍走 文：陳進雄
根據運輸署的數據顯示，當青嶼幹綫的10分鐘平均風速超過每小時190公里時，整個青嶼幹綫將完全封閉，列車和所有車輛都無法使用該綫路。因此，當風力達到這樣的強度時，機場快綫也無法離開大…
港鐵設「自助服務機」 供市民自行報案及報失
自助服務機自2021年9月推出，過往一直設置於警署內，至今已有12部投入服務。首部設於港鐵站的自助服務機」位於港鐵金鐘站L1大堂，市民透過自助服務機報失後，港鐵獲授權協助市民尋找失…
工業意外一宗都嫌多 倡引入科技保障工人安全 文：高松傑
首先筆者在此向兩位意外過身工友的家人致以最衷心慰問，我留意到有從事地盤安全主任的專家直指勞工處對地下密封空間工作有嚴謹指引，質疑承判商由評估地下管道風險、管理、以至確保人員安全出現…
