標籤: 碳中和
港府發表氫能發展策略 謝展寰：抓住氫能發展機遇可助碳中和
港府昨日（17日）發表《香港氫能發展策略》，環境及生態局局長謝展寰指，世界各國正全力推進氫能產業發展，國家擁有良好發展基礎，明確將氫能定位為未來國家能源體系的重要組成部分，如香港能…
【綠色動能】（1）電動車先起跑 氫能車後追趕 各有優勢 新能源汽車轉型雙軌並行
隨着新能源汽車不斷發展，陳紹雄認為香港既然有決心要做好這件事，必須在配套上持續提升，才能迎合到新時代運輸的革新和演變：「其實我們是慢了很多，在內地除了電動車普及之外，充電能力比香港…
李家超出席植樹日活動 冀本港2050年實現碳中和
行政長官李家超上午出席植樹活動，到場一起參與植樹的還有中聯辦主任鄭雁雄、駐港國安公署副署長李江舟、外交部駐港特派員劉光源、駐港部隊政委賴如鑫少將等。 李家超致辭時指出，國家主席習近…
【節能減碳】（3）枱面環保枱底跟進問題多多 綠惜地球總幹事劉祉鋒：環保要不折不扣
此外，政府在其他方面的統籌角色，劉祉鋒同樣認為非常重要：「就算巴士公司肯付雙倍價錢去購買雙層氫能巴士，但始終會問政府，哪裏可以日日入氫氣？消防處、運輸署又會否批准巴士行走、過隧道呢…
【節能減碳】（2）7成碳排放來自燃煤發電 地球之友行政總裁洪藹誠：須大幅提升可再生能源比例
洪藹誠同意政府在推動新能源商用車方面，應該負起領導角色，但現時政府的確是行動緩慢：「例如政府推行電動車普及化路線圖，重點只落在私家車方面，在電動公共交通工具方面，其實沒有詳細規劃，…
【節能減碳】電動巴士未做好 又搞氫燃料 無路線圖 無法規 無統籌 政府推動碳中和得把口
「九巴作為最大的專營巴士公司，當然很希望大家可以一齊向前，但如果在財政上根本沒有可持續性，我們很難向其他持份者，例如股東去交代為何要做。」梁領彥回顧電動巴士發展時，政府在財政上亦有…
