標籤: 運輸署
李頌恩：政府與的士業界對規管網約車看法一致 冀向市民提供合法合規服務
李頌恩表示，業界期望政府加快打擊白牌車，並希望網約車平台能負上應有責任，提供載客服務的車輛及司機須持有牌照。政府會審視應如何訂立規管，保障市民安全。 李頌恩又指，的士業界知道網約車…
的士業界促政府即時停止白牌車平台運作 若未獲滿意答覆3.5起發動「暫停載客」
「高德打車」提供「白牌車」網約服務引起的士業界不滿。香港的士同業早前召開大會，會上有人建議去信特首及運輸署，請求即時停止白牌車平台運作，又表明如本月19日前未獲政府滿意回應，業界將…
港車北上申請數目 即日起每個工作天增至500宗
運輸署指，粵港兩地政府同意，「港車北上」處理申請數目，由每個工作天400宗增至500宗。發言人表示，「港車北上」計劃的申請資格、程序和抽籤等安排均維持不變。而至於自去年5月起推行優…
運輸署推出一站式「國際牌自助服務站」 可即日取證
運輸署在香港牌照事務處和九龍牌照事務處，各設立一個「國際駕駛許可證自助服務站」，提供一站式申請及即日取證服務。持有身分證及有效或逾期不超過三年香港正式駕駛執照的市民，即日起可經網上…
巴士加價不是問題 問題在於… 文：劉信
筆者不是反對加價，只是覺得當巴士公司一邊因人口老化而一定程度減少服務，一邊又因營運問題而加價。作為小市民對巴士加價不滿，甚或遷怒於政府也是可以理解，加價不是問題，但一邊加價服務質素…
自動駕駛：破冰之旅與急起直追 文：吳桐山
此次運輸署批出的先導牌照，無疑是一個良好的開端。但這僅僅是起點，未來的路還很長。在測試期間，車上將常駐有後備操作員以確保安全，這也體現了政府在推動自動駕駛技術時所持的謹慎態度。然而…
