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政府向立法會提交規管網約車立法建議 司機、車輛及平台納入牌照規管
運輸及物流局向立法會提交規管網約車立法建議，規管司機、車輛及平台三方，立法會交通事務委員會周五（18日）將討論建議。政府目標在今年第三季向立法會提交及審議主體法例修訂草案，爭取在今...
與其回購 不如研究為的士收費制度拆牆鬆綁 文：劉信
與其去討論政府應該用多少錢去回購的士牌，倒不如各方持份者花更多氣力，嘗試去為的士業界拆牆鬆綁，直接增加其競爭力。假設到時能夠讓的士司機收入回升，更多司機入行，牌價及租車價格又可以相...
監管網約車能處理的士問題嗎？ 文：劉 信
很多時新聞報道去討論的士牌價時，都會去到講的士司機搵食如何艱難，但筆者需要一再強調，白牌車的問題，對比起的士司機，其實更多是的士車牌持有人與政府間的問題。 香港奉行「一國兩制」，經...
汽車交通運輸業總工會要求政府從嚴取締違法網約車平台
總工會副主席莊永德在記者會上指出，根據香港《道路交通條例》(第374章)第52條(3)明確規定，未持有「計程車許可證」的私家車，嚴禁從事有償載客服務。然而UBER不僅長期營運非法叫...
HKTaxi四月起停運 用戶獲邀轉用母公司Uber
的士網約平台HKTaxi近日宣布，平台將於4月1日停止運作，已逐步暫停帳戶並邀請用戶轉用母公司旗下的Uber App。 HKTaxi於手機應用程式向用戶發放停運消息，平台邀請用戶轉...
【重新檢視】（2）「Uber」等網約車平台欠規管 「白牌車」非法載客取酬成風 合法的士反淪乘客次選
應否立法規管「Uber」等網約車平台，林筱魯就稱這是全世界很多政府都在面對同樣問題，但都沒有很有效的方式去做好規管，「那個癥結在哪？我想討論的焦點就是它生存得到即是有市場需要，市場...
