標籤: 大灣區
香港把握兩會機遇 深化「一帶一路」金融樞紐角色 文:陳國偉
全國兩會為香港指明方向,既要主動融入國家發展大局,亦需以破局思維深化改革。特區政府應加快推動體制創新,例如簡化跨境金融審批流程、探索數字貨幣跨境應用;強化與國際金融機構的協作,參與…
港府多項工程超支和進度如蝸牛,不作大改革只會拖死香港 文:謝悅漢
综合各方議員及專家意見,指出上述各項成因是結構性問題,涉及制度慣性、市場扭曲、技術割裂、人力斷層等問題,如果政府依然只是小修小補,没有魄力對如下問題作出大刀濶斧修正和改革,香港在城…
梁振英促改革「雙牌車」指定口岸出入安排 加強往來便利
「雙牌車」是指車輛尾部同時掛上了香港和內地的兩張車牌,一般限制使用編配的指定口岸出入境。而「雙牌車」可經由深圳灣、文錦渡、沙頭角、皇崗、蓮塘、港珠澳大橋等口岸往來香港與廣東,但只能…
立足香港東區 共築教育科技人才新篇章 文:林彩英、丁煌
《中國夢智庫》是一間扎根特區的非牟利團體;與心存熱誠的資深義工、專家與職業專業人士們合作,攜手「說好中國故事」。 *作者文章觀點,不代表堅料網立場
公務員減薪,能省三百億 文:陳凱文
由是觀之,當政府為了省十來億,不惜扣減長者兩蚊車優惠,寧願背負窒礙大灣區融合的罵名,也想向私家車北上徵費,卻只敢要公務員凍薪而非減薪,箇中因由實在難以解釋。退一步而言,即使不全體公…
讓港資港法港仲裁成為大灣區法制特色 文:朱家健
今年2月14日,隨著最高院和司法部聯合發布多項新措施,進一步擴大「港資港法」和「港資港仲裁」的適用範圍,「港資港法港仲裁」隨即生效。這也是2024年10 月《CEPA修訂協議二》內…