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紅隧今起採「易通行」繳費 運輸署稱過程大致順利密切監察明早交通
全面改用「易通行」後，在紅隧收費廣場，往港島方向早上不時有大型貨車等車輛，到達收費亭前收慢車速，後面的車輛響咹。「易通行」感應器設置在隧道兩邊入口天花，原有的收費亭已塗黑，隧道入口…
紅隧周日起實施「易通行」 羅淑佩︰不期望推行後能即時改善交通擠塞
羅淑佩強調，紅隧推行「易通行」最大的好處為改善切線問題，司機不再需要由8條行車線切入隊道的2條行車線，應有助大幅改善「切線的大混亂場面」。 被問到的士業界反映行經實行「易通行」隧道…
【中港交通】（1）汽車會「駕灣通」App全面照顧「新手」車主 6.1申請7.1啟動 左軚車交通規範 右軚港車北上挑戰大
對於「港車北上」落實，香港車主Ryan表示歡迎和期待。他認為，這計劃為香港車主帶來了方便：「很多人想回內地探親、旅遊、娛樂，疫情這幾年在香港比較悶，困了這麼久就想周圍行一下，如果能…
【封面故事】（3）易通行是甚麼？
假如車上未有貼上「繳費貼」而通過收費隧道，「易通行」系統的自動車牌識別技術會偵測到該車輛駛經收費隧道 ，然後把有關車輛的數據傳送到「易通行」的系統。「易通行」隧道費服務商會以電子方…
【封面故事】（2）運輸署署長羅淑佩： 由較少人使用隧道開始 「易通行」一刀切
羅淑佩呼籲市民盡量申請「易通行」，她說當日政府決定不強制一車一貼，是考慮到私隱問題，紿終有「死硬派」不肯安裝，所以現在才需要市民自己申請而非「送上門」：「一開始我們的確想過強制，甚…
【封面故事】（1）取消「快易通」 棄用人手收費 港府急推易通行過隧道 的士業界憂好事變壞事
不停車繳費並不是免費，車主需要適應，除了費一輪周章申請「車輛貼」和開戶口外，還得學習和習慣新的繳費方式。 「要用應用程式處理，例如申請和開戶，起碼要有5、6個要按『確認』的事，說它…
