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政府擬立法規定的士安裝攝錄設備及提供電子支付 爭取2026年內完成
政府建議規定所有的士須在車廂內安裝攝錄設備及提供電子支付方式。運輸及物流局向立法會提交文件，計劃在未來數月擬定相關的法例修訂條文，以規定所有的士必須安裝車廂攝錄機、行車記錄儀及全球…
【優質車隊】高智能裝備車齡低 司機培訓以禮待人 精心打造優質服務 五大車隊勢掀的士革命
黃大海希望他們的車隊最早可以在明年的上半年落地，服務市民：「政府規定2025年7月一定要落地，起碼要六成落地。我們車隊是一個整體，包括汽車、系統、司機配置各方面，我們其實是制定一個…
香港應提早研究無人駕駛的士發展 文：文武
網約車是網絡經濟時代的產物，大約在15年前出現，並且很快在世界多個國家發展起來，不僅有發展得很成熟的網約車公司、網約車平台，也早已有完善的法律制度，規管網約車的服務，處理好網絡車與…
【重新檢視】（2）「Uber」等網約車平台欠規管 「白牌車」非法載客取酬成風 合法的士反淪乘客次選
應否立法規管「Uber」等網約車平台，林筱魯就稱這是全世界很多政府都在面對同樣問題，但都沒有很有效的方式去做好規管，「那個癥結在哪？我想討論的焦點就是它生存得到即是有市場需要，市場…
【重新檢視】（1）的士加價掀爭議 業界服務被指良莠不齊 成立「的士車隊」冀扭轉負面印象
事實上，政府當局去年推出多項改善的士服務的措施，包括了設立的士司機違例記分制、成立的士車隊等，其中的士車隊制度是一個全新的規管制度。在的士車隊制度下，運輸署會發出的士車隊牌照，並通…
的士「放蛇」捉網約車，只會弄巧反拙 文：陳凱文
換言之，若不涉及派發新牌的話，所謂的網約車合法化，本身便是偽命題，因為在現有法律框架下，網約車平台合法運營，其實是可以在市場上購入的士牌，再由自己僱用的網約車司機營運。然而，何以網…
