標籤: 補貼
巴士是兩蚊優惠受益者 不能為保利潤拒擔責任
社會公眾對巴士公司的做法提出質疑，認為巴士公司應該盡自己的責任，透過不斷加強管理、提高服務水平，提升營利能力，以維持可持續性的營運，而非依賴不斷加票價，甚至依賴政府的福利政策獲取公…
電動車及減排 文：藺常念
非洲的埃塞俄比亞的發展，令人驚喜。埃塞俄比亞沒有石油，因此向進口石油產品，包括汽車徵收高關稅。汽油車徵收稅率，達到車價的200%。高油價及高車價令到汽車不普及，只是有錢人的玩具。但…
2元長者乘車優惠難削減 文：劉 信
扣減長途車船津貼筆者還是傾向，因為作為一項惠民政策，雖然是全港性，但同時是累退形式。即不管市民的收入及資產，資助的金額相同導致比例上出現差別。但相同情況卻不能放於2元長者優惠，來到…
交津恆常化 推進民生建設 文：廖俊賢、彭源智
總括而言，交通補貼計劃恆常化不論對政府、市民、以至計劃機制亦能帶來社會效益最大化，正如習近平主席所言「保障和改善民生沒有終點，只有連續不斷的新起點，要採取針對性更強、覆蓋面更大、作…
還富於民共渡時艱！預算案的長與短之間 文：楊莉珊
2022年度預算案咋天(23日)面世，再一次宣布全民派錢，相信會繼續贏得掌聲。但同日也有批評聲音出現，認為預算案「只有短期小恩小惠，缺乏解決長期問題」。筆者認為有關批評並不公允，雖…
