港鐵將軍澳綫北角站至調景嶺站之間的電力供應，在昨日（5月22日）放工繁忙時間發生故障，將軍澳綫全線服務停止近3小時，至晚上8時半後恢復部分服務，到晚上10時半後全綫恢復正常。港鐵對造成乘客不便致歉。
港鐵解釋，昨日下午5時15分，油塘站至北角站隧道的電力系統出現跳掣，電力供應受阻，令到這段路線服暫停，其後北角站至寶琳站及康城站的訊號系統相繼受影響，以致將軍澳綫全線服務停止。期間有數列列車停在隧道內，港鐵其後安排列車有序駛至月台，乘客安全經月台離開。港鐵初步調查相信，事件涉及該隧道段有架空電纜組件移位，引致短路。對於有乘客反映，在鰂角涌至油塘路段曾經聽到聲響和火光及煙，港鐵指，由於在架空電纜是高壓設備，發生跳掣時會發出聲響，會深入調查原因。
警方表示昨日下午5時許，一列由北角開往油塘的列車有乘客報稱，乘搭期間突然傳出輕微爆炸聲，之後列車冒煙，列車之後停在鰂魚涌站，車長撤離車上乘客，無人受傷。消防處表示，昨日下午5時16分接報，指鰂魚涌站至油塘站隧道管道內有火警發生，消防處人員與港鐵職員在管道內徹底檢查，均沒有發現任何曾有火警發生的跡象。消防處會繼續聯同港鐵了解事故發生原因，並會與港鐵工程人員檢查涉事列車。機電署的初步調查就顯示，將軍澳綫鰂魚涌站往油塘站方向，近鰂魚涌站隧道內一段架空電纜出現故障，列車行經該路段時列車供電系統出現跳掣。機電署人員在事故現場亦發現架空電纜有受損跡象，初步懷疑事故與電纜設備受損有關，詳細調查仍在進行中。機電署會循供電系統、列車機件、環境及人為因素等多方面進行調查。
在列車停駛期間，港鐵安排免費接駁巴士行走將軍澳站至康城站、調景嶺至寶琳站，及尖東站往將軍澳站。九巴和城巴亦加強將軍澳區路線服務疏導乘客。在傍晚6時許，北角站內仍有過百人候車，有內地遊客表示，地鐵未有以普通話廣播車站情況，一直不清楚車站情況。亦有市民指等巴士的人龍長，加上兜路耗時，故繼續在月台等候，亦不去乘搭接駁巴士。至近7時，有警察到月台提醒乘客離開，乘客陸續散去，但仍有數十人繼續候車。在調景嶺站，港鐵就安排接駁巴士至寶琳站，有乘客投訴輪候45分鐘仍未能上車，批評港鐵近年經常故障，要求港鐵檢討及減免車費。另有住康城的乘客表示，港鐵無安排接駁巴士往康城，只能步行回家。
運輸及物流局極度關注 責成港鐵全面檢查 下周到立會小組委員會交代
對於今次事故，運輸及物流局局長陳美寶表示，極度關注港鐵近月接連發生事故，對市民大眾造成不便，要求港鐵收車後全速詳細檢查。她亦要求港鐵，在日內就今次事故涉及的架空電纜及訊號系統故障提交報告，以及全面檢視系統靭性及風險評估、應變通報機制、維修保養等範疇；並在下周一到立法會鐵路事宜小組委員會交代事件。陳美寶同時感謝巴士公司加開特別路線及班次疏導人潮。
立法會議員、鐵路事宜小組委員會主席張欣宇表示，列車行駛時會接觸到高架電纜，若出現故障會傳出爆炸聲或跳掣，但認為跳掣未必導致全線停駛，相信不只有電力供應問題，可能亦與消防或訊號系統問題有關。他指今次事故一定會觸發港鐵懲罰機制，尤其事發在繁忙時間，懲罰將會「加碼」，將於下周立法會會議討論今次事故。
