市民及社會各界普遍希望能盡快實現與內地通關，而目前最主要的障礙在於香港提出的「通關碼」方案未符內地的檢疫要求。創新及科技局局長薛永恒昨日(17日)表示，已向內地提交相關研究報告，建議不同的「通關碼」方案。但全國人大常委會委員譚耀宗則對成功爭取通關的機會不樂觀，更質疑政府拖延耽誤通關。香港融入國家發展大局，融入大灣區建設，其中最重要的一個環節，是理念相通、思路相通，從「通關碼」這一事件中，已反映出導致香港與內地不暢通的障礙，很大程度是來自特區政府的落後思維，不打通這種思維上的梗阻，如何通關？又如何融入內地？
薛永恒表示，為爭取內地同意通關，特區政府將為「通關碼」中申報行蹤方面提出三個方案：一是由用家自行記錄行蹤後，系統比對是否涉及高危地點；二是系統列出高風險地點清單，讓用家自行對比及申報；三是在用家同意下，把「安心出行」的資料上傳到「通關碼」系統。
這樣的方案一經提出，不要說內地相關政府部門，即便在香港本地，也引起許多非議，三種方案的核心，都是要求用家自行申報，即使是第三種方案，將「安心出行」的資料上傳至「通關碼」，但只要稍微檢視一下「安心出行」的使用和執行情況，就會發現，用戶可以輕易地隱瞞一部分出行資料，甚至也可以輕易地提供一些虛假資料。這種模式的可信度、可靠程度達到怎樣的水準，可以想見。特區政府以這樣的方案，向內地爭取通關，豈不是貽笑大方？
譚耀宗在評論特區政府提出的「通關碼」方案時，直言對成功爭取通關感到不樂觀，他一再指出，特區政府須易地而處，想想內地地方政府和相關部門的難處，而爭取與內地通關，最簡單直接的方式是使用內地的「健康碼」應用程式。
盡快恢復與內地通關，是關係到經濟、民生的重大事務。大至對本地經濟早日復蘇，穩固本港國際金融中心地位，解決就業壓力，小至解決萬千兩地家庭分隔問題，都是燃眉之急，可謂特區政府眼前最重要的當務之急。然而，在這樣的大事之上，特區政府也一拖再拖，放着能夠迅速與內地對接的「健康碼」應用程式而不用，耗費資源和時間，研究港式的「通關碼」，不但費時失事，而且於事無補。
由「通關碼」可見，阻礙香港融入國家發展大局，融入大灣區建設，最主要的障礙，正是遠在天邊、近在眼前的特區政府之內。港澳辦副主任黃柳權不久前來港作國家「十四五」規劃宣講，語重心長地說了一句話，對接「十四五」規劃，不只包括政策、產業及市場的對接，亦包括理念及思路對接。黃柳權說的這句話，可謂正中要害，說到了特區政府最大的問題。
在涉及內地合作的事務，特區政府不能只依從過往的慣例，只按自己的思維模式，只從自己的需要出發去考慮問題，還需要從國家整體的角度思考，從合作的另一方的地方政府的角度，以及當地居民的感受去思考，只有大家理念一致，思路對接，才能夠令雙方的合作暢通便利。
以「通關碼」為例，往大的方面說，這是關係到全國防疫抗疫大局之事，關係到鄰近香港的深圳及珠三角地區數千萬人的生命安全，以及經濟民生穩定的大事，往小的方面說，則是與相關地方官員仕途前景、責任相關，又如何能夠期望內地對香港特殊對待？香港不跟從內地的防疫標準，不採用內地的抗疫模式，卻想要打開通關之門，這不是緣木求魚嗎？繼續這樣內地由內地去想、去做，香港也只按自己的想法去做，不是在浪費時間嗎？
再往大的方面說，特首林鄭剛在《施政報告》中推出「北部都會區」的鴻圖大計，但她一再強調，這一規劃完全是特區政府自訂的，「中央無畀過意見，廣東省同深圳都無畀過意見。」強調整個發展策略純粹是從香港出發。這種說法十分奇怪，亦令人擔心。「北部都會區」標榜為對接深圳和大灣區的發展大計，竟然構思過程中，沒有與中央和廣東省、深圳市溝通，那會否變成一廂情願的單方面想法？還是想要生米煮成熟飯，倒逼廣東省和深圳市跟從？其結果又會如何呢？
香港融入國家發展，融入大灣區建設，絕不是一句口號，更不能只從自己的角度出發，只按自己的需要，以自己固有的思維模式去考慮問題，完全不理會中央及內地省市的想法，不打破這種自大和偏狹的思維模式，難以暢通合作。
