新冠疫情一波接一波，已經持續了兩年多， 各行各業大受影響。當然亦有例外，速遞業照理 應該在疫情期間會受惠，但令人意想不到的是， 業界日日大吐苦水。 香港速遞協會會長吳江接受《堅雜誌》訪 問，指疫情一度非常嚴峻，引致速遞業的不穩定 性亦非常嚴峻。速遞員挨家按戶派遞貨物，沒有足夠防護裝備，隨時染疫，甚至有人因害怕染疫 而辭職。 不過，吳江說業界都希望加入抗疫團隊，以 他們專業的運作模式，派送物資給市民。他早於2 月 8 日已去信特首，提出讓速遞業幫忙派送物資，奈何信件在政府部門間被踢來踢去，最後沒有得到回應。
文：羅偉健 圖：黃冠華
疫情最嚴峻的時候，沒有人知道哪個速遞員工明天會否染疫，每天都不知道明天有多少人手，吳江說，疫情最高峰時超過一成速遞員感染，派件服務亦受影響，以致發生嚴重的貨物積壓。
「我都有幫襯一些購物網站，他們差不多也要成個月才派件。派得切就不會一個月才送貨給你，他們都想做生意，今日買完最好一兩日就送貨。疫情後期有些訂單甚至要取消，因為做唔切。」
物件無人派送被迫取消訂單
速遞員不穩定，首當其衝受影響的一定是網購服務。早前有市民投訴，一個月前落單，當時接到通知話可以送貨，但數星期後突然又話「無貨」。他對此非常不滿，因為當日是急需日用品才下單，未料竟遭取消送貨，令他大失預算。他又批評速遞公司電話「無人聽無人覆」。
後來該網購公司回覆指控，表示因應疫情嚴峻，員工確診人數急升，公司面對前所未有的營運壓力，因此已付款的訂單有可能被取消。負責人又表示，縱使公司全體上下已盡力維持營運，但仍面對前線人手極度短缺的衝擊。
速遞員染疫者眾致貨物積壓
吳江解釋，速遞業在疫情下的供應鍊以及派送能力出現了問題，才會引發派件量積壓的情況，因為只有派不到才被迫要停，甚至取消訂單：「即是說我不再收件，因為收了都做不來，要停止收件才可以清除積壓的派送物品，這樣才可以回復正常。」
速遞員每日接觸不同人，需要的防疫物資也比較多，比如每日的檢測劑、手套，甚至防護衣物等等。吳江表示，除了一些較大型速遞公司有充足資源外，不少中小企都未必能有足夠提供，很多時員工要自行準備。
高風險、無保障，這是速遞員要面對的問題。很多速遞員即使沒有染疫，也會因為害怕風險而辭職。吳江說：「風險這麼高，未必有人願意做，即使有些速遞公司出到較高人工都不易請人，而且經常有人辭工。」
去信特首幫忙抗疫惜石沉大海
第五波疫情期間，圍封強檢幾乎每日發生。早前不少市民需要居家隔離，卻因物資匱乏而叫苦連天，可謂叫天不應叫地不聞。吳江說，政府很大程度依靠社區義工派發物資，人手不穩定之餘，他們亦不是專業派件員，他建議政府可以利用專業速遞員幫忙。他早於2月8日已去信特首，希望動員並協調業界力量，派送家居物資。
「2月8日是甚麼情況？當時疫情仍不太嚴重，但看到會失控。」吳江相信，政府如果可以及早容許速遞業協助情況會好很多，奈何信件在不同政府部門之間轉來轉去，最後政府都沒有回應。
「可能政府各個部門要協調工作，有不同考量。」吳江無奈地說：「我當然非常感謝一些社區派送團隊去幫手，減輕了一些派送壓力，但畢竟無論是義工又好，社區派送團又好，始終他都不是專業派送人員。」吳江認為，如果義工未從事過速遞行業，派送效率會非常有限。何況一些較具重量的物品，由一些年紀大的義工去派送，受傷的話反而得不償失。吳江認為最好的做法，是利用業界專業的派送力量，再協調社區義工，效率會高很多。
行業有前景但運作模式留不住人
展望未來，吳江擔心疫情短期內不會消失。在疫情「新常態」下，國際件或內地件會持續減少，但一些本地件或牽涉到物資相關的件量，應會不斷增加：「市民越來越習慣在家中網購，所以速遞行業永遠都有件派，但以往收費較高的國際件，就未必像以往那麼多，只能靠本地件去支持運作。」
為了吸引新人入行，吳江認為公司不但人工要夠高、福利要吸引 ，也要脫離舊有經營模式。現時速遞員一般要一大早到中轉場取件，無論上午還是下午都要派件，而一些主打本地件的公司，速遞員更可能要走勻全港九，貨物沉重之餘工時又長，即使沒有疫情，也難以留住員工。因此未來業界要吸引新人入行，一定要大刀闊斧去改革。
