4月21日第5波疫情穩定之後，政府大部分服務恢復正常，結果運輸署牌照事務處大排長龍，運輸署因而備受批評，有人指摘運輸署因為「在家工作」，令市民無法及時辦理手續，致重開服務時大排長龍。
「唯一一件事真的要說，希望可以幫我寫兩句，我真的要為同事鳴冤。」運輸署長羅淑佩向記者說。
推行「AB更」避免集體染疫
「其實同事不斷加班工作，第五波疫情最高峰時候，我們是推行『AB更』，從來都沒有Work from home（在家工作），我們實在是『在家不能工作』。」羅淑佩解釋，如果全部同事一同上班，有事的話全部送往隔離，到時真的甚麼也做不到。因此他們推行「AB更」，牌照事務處同事分為兩組，一更為星期一、三、五上班，另一更星期二、四、六上班。運輸署本來星期六不辦公，但當時因應「AB更」，同事星期六也得工作：「大家要上班又要加班工作，一般會工作到晚上8、9 時，有時星期日也要開工。」
另一方面，處理郵寄或投遞箱申請，所需時間往往比處理一個櫃位申請還要長。羅淑佩解釋：「首先要『劏魚』打開信封，第一件事看看申請者牌照到期日。」如果快到期，申請會先處理。有人會投訴為何一個月都未完成申請，可能因為時間性問題。」
如果申請人文件交不齊，又或者支票寫錯銀碼等等，職員會致電申請人補交文件。
「試過星期六打電話給市民，但市民未必聽電話。」羅淑佩無奈地說，有市民以為運輸署職員是「在家工作」，不可能星期六致電給申請人要文件，誤會是詐騙電話而掛線，令他們的工作變得更加困難，須多次不斷致電才聯絡得上：「在疫情之下，市民面對如此狀態，唔開心係正常。」
難以擴充事務處及增加人手
對於有意見指出，運輸署應該增加事務處數目，增加服務應對市民需求。羅淑佩說，目前已有3、400名職員在工作，香港駕駛者和車輛數目都增長迅速，即使署方增加人手亦追不到車輛增長速度。另外，位處市區的金鐘和長沙灣事務處，由於業界反對，因此不能搬到其他地區去擴充服務。
運輸署開設牌照事務處，涉及特別裝修和保安，因為事務處每天需要收取大筆金錢，車輛首次登記稅可達百萬元，而行車證等又屬於法律文件，絕不能丟失，必須有夾萬保管，所以相對一般其他部門的事務處更加複雜。再加上現時運輸署服務已開始電子化，要增加人手會有困難，政府的資源運用有不同的優先考慮。
