啟德郵輪碼頭近日迎來疫後的新一批郵輪，為香港旅遊、消費復甦帶來新的刺激，但是，由於啟德郵輪碼頭的交通配套及各項服務未能配合，導致遊客須長時間等候交通工具，影響了旅遊行程及興致，也令遊客對香港的印象打了折扣。啟德郵輪碼頭的情況，映照出香港在疫後建設存在嚴重帶後的情況，阻礙了經濟復甦，值得引起政府和社會關注，及時作出必要的改善，以為重振經濟做好準備。
疫情過後，逐步有郵輪重返香港，上周五、周六，分別有「海洋光譜號」和「名勝世界壹號」郵輪重臨香港，停泊在啟德郵輪碼頭，為香港帶來數以萬計的高質國際遊客。遊客對香港的文化和消費充滿期待，但卻在到埗後，遇到了很不愉快的經歷。
連日來，一直有大批郵輪碼頭的遊客，大排長龍等候巴士及的士，等候一輛的士，平均需時半小時以上，部分郵輪的遊客，在港停留時間只有數小時，而他們事先已經計劃好緊密的行程，卻因在碼頭等候的士，佔用了不少時間，自然給他們留下了很不好的感受。而等候巴士的遊客也有同樣遭遇。
一部分不想浪費時間等候交通工具的遊客，即便是想留在碼頭消費，也找不到可以消費的場所，因為疫後的啟德郵輪碼頭，只有一小部分酒樓及餐廳營業，確實令人感到失望。
啟德郵輪碼頭近日出現的情況，反映出香港的疫後重建未如理想，多個方面遠遠滯後於需求，政府的相關工作也未到位，急須作出檢討改善。啟德郵輪碼頭營運商、環美郵輪碼頭董事總經理班智榮今早(7日)表示，今年會有143艘郵輪停泊啟德郵輪碼頭，達疫情前8成，但整體客量仍只有疫情前4成，預計要到2026年來港的郵輪旅客才會完全恢復。根據這些數據，目前來港的郵輪遊客，只有疫前的4成，但在接待方面，已經出現消化不良的情況，如果不及時加以調整，又如何能夠迎來香港希望能有的疫後復甦？
啟德郵輪碼頭出現的亂象，反映出香港雖然整體上已經走出疫情，但疫後重建中的多個環節，卻尚未跟上需求，以致外來遊客稍為增加，就會消化不良，出現各種各樣的混亂情況。這裏面既有交通運輸、旅遊、飲食、消費等服務業，在疫情中受到較大的衝擊，尚未完全恢復，以致整體服務水平受到影響的問題，也有一些是長期存在，並且尚未找到解決方案的老大難問題，更有政府部門處事官僚、被動，未能及時解決問題的因素。
啟德郵輪碼頭在疫情期間幾乎停頓，碼頭內的餐飲、消費服務大受影響，一時間未能完全恢復，這一點情有可原，但目前疫情已過，香港正在走向復常，不論是政府部門，還是郵輪碼頭的營運商，以及相關業界人士，都須走在復甦之前，預先做好準備，才能為將來快速復甦創造良好環境。
碼頭交通配套不足，旅遊服務設施不全，這是長期存在的問題。立法會、區議會都曾多次討論，但拖延至今，未見改善。而且，政府部門也沒有因應郵輪來港，提前做出適當的安排，比如，臨時加開一些特別巴士服務，或者與郵輪公司協商，安排一些接駁旅巴，以解決問題。出現混亂之後，也沒有及時採取措施解決問題，反映出政府部門在這方面的考慮不周，做事比較被動。
而不少遊客投訴的士服務質素的問題，則是香港旅遊業復甦，需要作出改善的一個大問題。香港的士業正面對司機人手不足，受到網約車競爭，營利下降等問題，而這些問題一直未能得到妥善解決，本地居民對的士業的服務水平，多有不滿，內地及海外遊客，更加經常投訴的士拒載、亂加價，司機服務態度差等問題。的士服務是遊客來港後，接觸最多的一項服務，如果服務水平未能改善，將對香港旅遊業復甦造成較大的影響。
香港在疫後復甦的表現，不如預期，其中一個重要的原因，就是香港自身尚未完全準備好迎接疫後復甦。啟德郵輪碼頭近日出現的亂象，只是全港整體服務水平未能跟上復甦步伐的一種表現，政府及社會各界須以此為戒，加快做好疫後建設，為經濟迅速復甦，創造更好的環境。
