中國新能源汽車過去用了15年，達成第一個1000萬輛，現時僅用了17個月，完成第二個1000萬輛，由廣汽埃安生產的中國新能源汽車在廣州舉行的第2000萬輛下線活動，標誌著中國新能源汽車在產業化、市場上的基礎上，邁向規模化、全球化的高質量發展階段，而「產量越來越多，用時越來越短」，這背後是政策和市場雙重支撐，也是技術和體系共同「加持」。
經過70年的成長與歷練，中國已連續14年成為全球第一汽車產銷大國，連續8年穩居全球第一，全球市場份額超過6成，去年，全球新能源汽車銷量前十名中，中國品牌佔6席，今年一季度更成為世界第一大汽車出口國。從1995年第一輛中國新能源汽車下線，到28年後的今日，中國新能源汽車產業迎來歷史性的時刻。《人民日報》評論稱，新能源汽車的快速增長，亦得益於市場規模的快速增加、核心技術突破及產業鏈自主可控及能力穩步提升。
