總投資達到800億人民幣（約900億港元）北京大興國際機場，今（25）日正式投入營運，預計年客流量達1億人次、飛機升降量80萬架次。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平上午出席了投運儀式並宣布：「北京大興國際機場正式投運！」
機場由英國已故建築師薩哈·哈帝（Zaha Hadid，1950-2016年）設計，航站樓就像「金色的海星」，隱含鳳凰展翅的寓意。與首都國際機場形成的「雙樞紐」格局。預計到2025年，新機場的年旅客輸送量將與首都機場並駕齊驅，達到7200萬人次。新機場通航前一共經歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛。隨着新機場啟用，位於北京市豐台區的中國史上首個機場南苑機場將於本周內關閉。
機場副總經理孔越表示，大興國際機場初期是一個為中轉而生的機場，因此設計上要求用最短時間連接每一架航班和旅客，縮短旅客的步行距離。機場航站樓中心位置距離每一指廊只有600米，步行時間約8分鐘，方便旅客快捷地中轉。另由於機場採用單體航站樓，所以中轉效率非常高。國內航班之間和國際航班之間中轉最短時間為45分鐘，國內和國際航班之間互相中轉大約60分鐘。
來往機場交通方面，大興國際機場位於首都正南方，距天安門廣場直線距離約46公里。交通網絡採用「五縱兩橫」形式；五縱是指京開高速公路、大興機場高速、京台高速、京雄城際鐵路、軌道交通大興機場線；兩橫指大興機場北線高速、廊涿城際鐵路。
目前共有15家國內外航空公司，定於下月27日後進駐大興國際機場。按計劃，下午有7家國內航空公司的航班於大興國際機場起飛，其中首班起飛的是由一架A380的南航飛往廣州州白雲國際機場的航班。
據悉，新機場出發之前的值機手續已經無需人工辦理。乘客只需要在電子屏上點擊觸控式螢幕，刷身份證，順利完成列印登機牌、託運行李。貼上最新投入使用的無線射頻的行李條，就可在手機上看到自己的行李的最新狀況。安檢通道也引入了人臉識別等智慧新技術，全流程實現自助無紙化。
