去年爆發有國泰空姐值勤時，不禮貌回應非英語乘客索取「毛氈」事件，引發帶有歧視風波，國泰隨即提出改善方案，其中包括在內地招募機艙服務員。並於去年8月開始啟動「內地人才招募計劃」，首批約100名內地機艙服務員，經過七星期培訓和考核後，將於本月陸續投入內地和國際航線。
國泰服務董事吳潔文表示，招聘共接獲逾2,000份申請，新入職每月總收入可達1.7萬至2萬元。目標在2025年，從內地招聘的人才總數，能夠增至約1,500人，佔整體空服的15%。至於，內地機艙服務員是否需要學習粵語，吳潔文指，國泰的機艙服務員團隊來自不同地區，每班航班均安排能操粵語、普通話、英語及具備第三種外語的員工，可照顧來自不同地區及背景的乘客。
她指出，對於內地的機艙服務員表現感到滿意，並指國泰的評核和訓練準則，與本地或其他地區招聘的空務員一致，都需要秉持「以客為先」的準則，不論空務來自哪個地方，都以香港作為工作基地，同樣會被分派往返內地或其他地區的航線。
對於近日國泰因機師人手不足，需要臨時取消多班航班，吳潔文表示，國泰於去年分別從內地、香港及星加坡等地區，招聘了1,000名機艙服務員，今年將會加緊推動相關的招聘活動，有信心於2025年能夠達標。
國泰更率先向傳媒介紹部分首批內地的機艙服務員，其中來自南京的Harry，於2017年畢業於澳洲一間大學的會計系，畢業後曾在一間歐洲的航空公司任職空服約4年時間。能操流利英語的他，卻被廣東話考起。他表示，本月初在香港飛往吉隆坡的航班中，都曾經因為乘客要「毛氈」，產生一些誤會：「我印象很深的是，客人需要『毛氈』，但是因為在粵語中，聽起來很像『毛巾』，翻譯成普通話，就覺得是『毛巾』，後再三確認後，才未造成誤會。」他又說，覺得學幾句簡單的粵語，是非常必要，可更融入香港的生活。
另一名來自廣州、首次任機艙服務員的蘇小姐表示，由於廣州與香港的地理位置鄰近，加上欣賞公司的文化，所以選擇到港上班。她說，公司培訓主要以英語進行，並無要求員工學習廣東話，又認為日常亦會用到廣東話交流，相信內地同事不難學會。
