坊間不時出現質疑「安心出行」經時過時。創新科技及工業局局長孫東今於社交平台發文表示，「安心出行」在現時的病情追蹤方面依然發揮着重要作用，絕對沒有過時，目前「安心出行」正逐漸演變成一個全民用於抗疫的綜合服務平台，「疫苗通行證」只有與「安心出行」共同使用，才能達到最佳防疫效果。他相信，「安心出行」會因應未來抗疫需求進一步改進，成為疫情期間保衛香港的一道重要防線。
孫東於Facebook撰文表示，最近經常聽到聲音，認為「安心出行」既然不像剛開始推出時用來追蹤密切接觸者，不如取消，更有一些人認為使用「疫苗通行證」可以代替「安心出行」，「安心出行」當然沒有真的過時了。
孫東解釋， 現時「安心出行」在病情追蹤方面依然發揮着重要作用，程式會記錄使用者最近一段時間到訪過的包括食肆等表列處所，並儲存在使用者的手機內，如該使用者不幸染疫，可按照衞生防護中心的要求，提供「安心出行」內的出行紀錄，協助有關單位了解染疫者最近曾經到過的地方及分析密切接觸者，加快控制病毒擴散。他指，如只用「疫苗通行證」，是無法通過染疫者的手機紀錄直接得知染疫近期到過哪些處所，拖慢追蹤其他密切接觸者的速度，故「疫苗通行證」只有與「安心出行」共同使用，才可達到最佳防疫效果。
他形容，現在的「安心出行」早已不是剛推出時的一個用作掃碼記錄出行的程式，而是正逐漸演變成一個全民用於抗疫的綜合服務平台，除了加入使用者本人的「疫苗通行證」電子版外，近來更有許多其他應用程式，如「紅、黃碼」、「檢測登記碼」、「親子針卡」等，都是於「安心出行」平台基礎上建立起來。他認為，沒有「安心出行」這平台，這些應用程式難以發揮功效，以「紅、黃碼」功能為例，「安心出行」可清楚顯示用戶是否「紅、黃碼」人士，讓用戶清楚知道自己當前的情況，也讓處所提高警覺及協助執法人員核查，系統也能自動統計「紅、黃碼」人士違規進入表列處所的情況，從而達到對相關人士進行有效行蹤管理的目的。
他相信，「安心出行」會因應未來抗疫需求進一步改進，成為疫情期間保衛香港的一道重要防線。
