政府研究為入行駕駛小巴人士提供資助 林世雄稱細節敲定後

運輸及物流局局長林世雄表示,現時本港不少專線小巴司機的年齡偏高,人所共知,若不再處理,將可能影響小巴服務,出現脫班或無法開新線的情況。林世雄透露,當局正研究為有意入行的小巴司機提供資助,細節仍有待敲定,有結果會公布。

林世雄透露,當局正研究為有意入行的小巴司機提供資助,細節仍有待敲定。
林世雄透露,當局正研究為有意入行的小巴司機提供資助,細節仍有待敲定。
林世雄指,輸入外勞司機要有最少一年駕駛經驗,在本港路面實習10至12小時,考取本地牌照後要參加16小時職前訓練及熟悉路面情況。
林世雄指,輸入外勞司機要有最少一年駕駛經驗,在本港路面實習10至12小時,考取本地牌照後要參加16小時職前訓練及熟悉路面情況。

政府推出行業輸入外勞計劃當中,有約1700個名額計劃輸入公共小巴及客車司機。林世雄在一個電台訪問節目中表示,小巴及旅遊巴司機等缺少約3600人,加上本港職業司機普遍年紀較大,若不增加人手,會影響本港經濟及公共服務。

林世雄指,輸入司機只能駕駛指定路線,並要有最少一年駕駛經驗,在本港路面實習10至12小時,考取本地牌照後要參加16小時職前訓練及熟悉路面情況,確保行車安全。當局同時會加強本地司機培訓及招聘,正研究由僱主負責,為有意入行的青年考牌及提供職前培訓。

林世雄又指,機管局發現航空業有10個工種,合共缺少2萬名前綫工人,例如地勤及停機坪工作人員等,認爲要輸入勞工以維持香港國際航空中心優勢,期望明年客運量恢復至疫情前水平。

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