【油魔肆虐】(2) 紓困措施市民無得益 油費補貼藥石亂投

針對近月路面交通受到干擾,財政司司長陳茂波早前公布第三輪「撐企業,保就業」措施,向的士、小巴等商用車輛及渡輪等運輸燃油費提供補貼,總開支涉約20億元公帑,為期半年。不過,學者和立法會議員對此抱質疑態度,指巴士公司不會因此而減價,政策是「藥石亂投」。

政府紓困補貼三成油費

按陳茂波的計劃,20億元的撥款中,約有13.65億元用作補貼運輸業燃料費,其中石油氣的士及稱為「紅Van」的公共小巴獲每公升1元的石油氣資助,即約三分之一折扣;5間專營巴士公司同樣獲發還三分之一的實際燃料支出。陳帆解釋,批出補貼是主要考慮到近月路面交通相對受較大干擾,商用車輛及船隻在個別月份收入大減。

巴士不減價市民無受惠

兩間專營巴士公司對政府措施表示歡迎,其中新巴及城巴期望措施有助減輕財政壓力。九巴則表示,旗下九巴及龍運巴士燃油成本9.64億元,佔總營運成本13.6%。中文大學經濟學系副教授莊太量接受傳媒訪問時,質疑政府補貼巴士公司的原因,巴士公司亦不會因此減價,市民並無受惠。

政府補貼油公司賺到盡

立法會議員田北辰則說,因為有一段時間,港鐵經常停駛,巴士公司接收了港鐵停駛帶來的乘客,生意影響不大。雖說政府應幫補業界,但推行政策需要小心,不應「藥石亂投」。香港落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉說,擔心油公司會趁機賺到盡,在原本的折扣優惠之中「出古惑」,削減原有提供給車主的優惠,將政府的補貼據為己有:「我覺得政府唔好玩呢啲啦,直接現金補貼畀車主,仲實際啦。」

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