示威者「裝修」港鐵，除了對一般市民造成困擾，其實在他們內部亦有不同意見，但勇武派不聽勸告，似乎對港鐵有血海深仇，因此直到今時今日，各大港鐵站仍然是示威者重點「招呼」的目標。回顧這段沒完沒了的破壞史，最早可追溯到7.21元朗西鐵站白衣人襲擊事件，當時港鐵被市民質疑，指當時列車並沒有關門，也沒有開出，期間更有廣播要求車上的市民下車，令大量市民在站內與白衣人進行「困獸鬥」，就是這個時候，成為示威者與港鐵「結仇」的開始。
其後的8月24日，有網民在港鐵彩虹站發現，有專列運送警員到九龍灣、觀塘方向，亦即當日觀塘遊行的地方，其後港鐵也承認在非載客期間，有安排列車接載警員前往九龍灣站。7天之後的8.31太子站事件更是爆發點，不滿港鐵的市民認為，港鐵不但煞停列車讓警察「無差別」襲擊站內市民，其後更拒絕公開當日閉路電視影片，以證實當日有無人被「打死」。自此，港鐵就被指是為警察服務，被稱為「黨鐵」，每有示威都必被「裝修」（示威者對「破壞」的暗語）。
天水圍示威者不滿輕鐵被破壞
其實應否大肆破壞，網民之間亦有分歧，有人認為激進示威者在「裝修」時過火，破壞交通燈、升降機等，會殃及無辜，更會失去一些「淺黃」的支持。有示威者在「連登」討論區發文，指「你班友咪X再搞輕鐵」，認為這樣會影響到住在屯門、元朗、天水圍的人，包括示威者，因為沒有了輕鐵，又不想搭「黨鐵」，就只有巴士，但巴士又不多：「咁樣搞法以後天水圍既人點去屯門支援。」文中更表示：「住大西北已經好X慘，唔該唔好再增加我哋出嚟抗爭既（嘅）成本，同埋咁樣只會令更多人不滿。」
又有網友引用無線電視劇《天與地》的對白，勸示威者「裝修」前應停一停諗一諗：「和諧唔係一百個人講同一說話，和諧係一百個人有一百句唔同說話之餘，又互相尊重。」
