政府擬以「高架無軌捷運系統」取代原來的「東九龍過山線」規劃，預示港鐵很大機會不會參與這項建設，鄧家彪認為，將來的「高架無軌捷運系統」也將不由港鐵管運營，有可能會出現兩套票務系統，他認為，政府須預早綢繆，制定好轉乘優惠。
鄧家彪透露，政府之所以放棄2014年的「過山線」規劃，最主要的原因是港鐵認為不可行，而新一屆政府提出以「高架無軌捷運系統」取代之，更提供了內地的智能軌道快運系統和公車捷運系統作為參照，就預示了將來新建的捷運系統，不太可能由港鐵營運。而按政府最新規劃的路線，乘搭這條線的居民，絕大多數將到觀塘線彩虹站轉乘港鐵，屆時如何做好兩套票務系統的銜接，政府應及早作好規劃。他認為，應該有轉乘優惠等措施，以吸引居民選搭這一交通公具。
此外，政府新規劃的彩虹東站距離現有的觀塘線彩虹站也有百多米的距離，他希望政府在規劃時，能建立專門的通道，讓兩個車站之間實現無縫連接。
