進入六月， 20國領袖在日本大阪開高峰會，給美國總統特朗普及中國主席習近平一個絕好機會開高峰會，及達成貿易協議。開始特朗普還表示樂觀，中美雙方有很大機會短期內達成貿易協議。但是中美分歧愈走愈遠，特朗普口風也隨之改變。中國發表白皮書，指美國在談判過份要求，不斷加碼，而且不停提高條件，提出不可能接受的條件，及不肯取消增加的關稅，令到談判破裂，要負全責。美方反擊，指中國推翻之前達成的協議，令到談判失敗。
貿易談判破裂後，美方加強對華為的制裁，把華為列入禁制名單，禁止美國企業出售產品給華為。又把華為排斥在國際標準機構之外，及游說歐洲國家不要購買華為5G產品。美國公司谷歌不再提供操作系統Android 支援給華為手機，令到華為國際市場受到重挫。中方反擊，成立不可靠實體清單，劍指美國晶片公司，高通，博通，英持爾及美光等。又成立技術清單，防止中國技術流入美國。中方又警告國際企業例如三星等，不要跟隨美國政府制裁華為，否則要承受極大損失。
華為受到美國制裁，手機銷售在國際市場大跌40%。華為估計2019至2020年，華為手機在國際市場銷售將下跌4成，損失300億美元，嚴重影響到集團的業務。但是美國對華為5G設備的制裁卻先輸一仗。西班牙政府宣布推出商用5G服務，主要是依賴華為5G設備。華為總裁任正飛也表示，想不到美國政府出這麼大決心來打擊一間私人企業。其實原因很簡單，因為華為太成功，令到美國政府感到受到威脅，影響到美國在通訊科技的領導地位。
我們可以參考加拿大飛機公司Bombardier龐巴迪的遭遇。客機向來都是美國波音飛機及歐洲空中巴士兩間公司壟斷，其他公司都不能打破波音及空中巴士的卡特爾(Cartel)。波音是美國最大出口商及最大軍火製造商，美國政府用盡所有資源來捍衞波音的壟斷地位。偏偏加拿大龐巴迪成功製造C系列客機，載客由110人至160人，直接和波音737系客機競爭。龐巴迪C系比波音737平，成功搶到冰島航空訂單。跟着美國有航空公司向龐巴迪訂購C系飛機，美國立即出盡所有手段來阻止美國公司訂購龐巴迪飛機。指龐巴迪飛機是在加拿大製造，不是美國製造。同時魁北克省是龐巴迪大股東，給與龐巴迪大量補貼，形成不公平競爭。因此要向龐巴迪飛機徵收300%關稅，成功阻止美國航空公司採購加拿大龐巴迪飛機。為了繞過美國關稅的制裁，龐巴迪被迫向空中巴士出售50.1%股份，而且是免費送股，成為空中巴士的子公司。飛機生產基地由魁北克省轉到空中巴士的美國廠，成為美國生產的飛機。龐巴迪為了成功打入美國客機市場，被迫讓利，送股給空中巴士，及把生產從蒙地利爾轉到美國。利潤要讓給空中巴士，產生的位要讓給美國，這絕對是不公平貿易。
特朗普曾表示，期望在大阪和習近平會面，達成貿易協議。後來又改口，指如果習近平不和他會面，他將會向另外3千億美元中國進口，徵收25%關稅。美國商業部長羅斯表示，如果中美沒有貿易協議，美國將毫不猶豫，向額外3千億中國進口徵收關稅。共和黨及民主黨議員提出私人法案，禁止中國在美國上市的公司用國家機密來做擋箭牌，不透露重要資料。有關公司將會在美國除牌，及三年內不准申請上市。亦有消息指，美國政府可以打金融牌，禁止美國機構及基金投資中國的上市公司股票及債券。中美貿易戰愈演愈烈，不可能短期內解決。
文：藺常念
智易東方證券行政總裁
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