繼早前發表有關「香港玩完『Hong Kong is over』」言論後，斯蒂芬·羅奇(Stephen Roach) 本月初在抵港期間再次重申：「… 香港經濟經歷即時高速增長的空間很小…」。羅奇關於本港經濟前景的分析核心一直保持在一個中軸上，即：「中國經濟發展進程已『頭撞南牆』，遇到結構性問題… 與香港特區正處於越演越烈的中美競爭中 …」。他認為，如果內地經濟發展沒有反彈的動力，本港經濟自行恢復的可能性有限。首先，唱衰香港特區者一貫熱衷於針對「本港享有的高度政治自治權」，進行毫無根據的指指點點。唱衰者們亦詳細闡述著內地與香港特區的商貿關係，特別是與經濟新紐帶 －「粵港澳大灣區」(「大灣區」)之間更緊密的經濟聯繫的負面影響。
權衡內地與本港更深化經濟融合的「利」與「弊」，《中國夢智庫》(「夢智庫」)需強調一點：在「一國兩制」制度原則的框架中，香港特區處於一個獨特的發展地位。香港特區不僅可以把握國家經濟發展向科技與創新轉向的發展先機外，還能更深層次的參與兩地針對經濟發展更深度融合的大趨勢，這一系列的經濟發展進程將為外國投資者、本港的專業人士與服務業從業員們帶來更多商機與就業機會。唱衰香港特區者一貫對利好消息視而不見，大家沒有必要逼迫別人正視現實。但是，「夢智庫」需指出，許多唱衰香港特區者都低估了中國經濟發展潛力的韌性與中國人民推動本國經濟發展的堅定決心。
儘管早前羅奇提出一個可以用「3D」為代號的中國經濟論調，即：債務、通貨緊縮與中國人口統計走勢(Debt, Deflation and Demography)，對中國經濟發展的勢頭作出了負面的論述(註2)，但「夢智庫」希望藉此機會為廣大讀者提供一個更為平衡的分析。現今有許多評論員都達成共識認為，新能源、綠色交通、新材料、高技術製造業是新生產力鏈的重要組成部分。中國經濟發展道路成功向綠色產業轉型，同時也領引了相應綠色產業重大、強而有力的發展。從長遠發展角度來看，內地在綠色經濟產業相關發展，將徹底改變中國在國際經濟領域競爭格局中所扮演的角色。 為駕馭地緣政治競爭激烈政局動蕩的瞬息萬變，中國已經將大部分出口轉移到「全球南方」，並將生產轉移到其他發展中經濟體。舉例說明，墨西哥已成為中國第二大汽車進口國。
再者，大家來看看北京在經濟改革與加強經濟發展力度層面所展現的決心。2021年初，習近平主席強調要完善與升級產業結構，增強我國經濟創新能力，增強競爭力，增強供給體系韌性，提高生產高品質、更高效率的生產力，實現高水平動態經濟均衡的發展(註3)。習主席再三強調新生產力，這使大家有足夠的理由謹慎樂觀地認為，作為世界第二大經濟體，中國能夠保持可持續的發展方式，進一步促進高品質的經濟發展。
「夢智庫」撰文，希望通過對「太陽能電池板」、「電動汽車」(「電車」)、「鋰離子電池」與「氫能汽車」各領域經濟發展的分析，為中國在推動轉型綠色產業發展與高品質經濟發展方面做出(往往被忽略)的不懈努力。首先，中國在太陽能電池板生產方面具有巨大的競爭優勢。全球排名前7的太陽能電池板製造商大多是中國企業。其次，中國擁有一套完整的「電車」生產供應鏈。這整套供應鏈包括用於製造電池的全球性稀缺金屬、複雜的零備件生產與驅動「電車」的複雜精密軟體。中國也同時擁有這套供應鏈各個層面的管理與維護人才(註4)。
《中國科學技術部》前部長萬鋼為推動中國「電車」發展做出的巨大貢獻，萬部在二十年前說服了中國領導人押注「電車」發展。萬部認為這不僅是促進經濟增長的一種方式，也是解決中國對石油進口的依賴與污染問題(註5)。但是，對「電車」領域的成功押注，離不開中國在鋰離子電池生產技術的驚人發展。根據「彭博新能源財經」的估計，到2025年，中國的鋰離子電池產量將是世界其他地區產量總和的三倍(註6)。大家都知道，立足於福建的「寧德時代新能源科技股份有限公司」就擁有異常強大的客戶群，是全球最大的電池公司。
第四，萬部更預測了中國氫能汽車將在世界汽車市場發揮更重要的作用。因氫能源燃料可同時用於海運與鐵路運輸，推廣氫氣的深度運用是非常有益的(註7)。作為中國製造商享有競爭優勢的體現，總部位漳州市的「威馳騰（福建）汽車有限公司」贏得了向「阿布扎比」供應氫能客車的商業合約，這些領域不同的商業成功案例值得大家稱讚。同樣值得大家注意的是，作為一種制氫途徑，「氫電解」發生在一個稱為「氫電解槽」的裝置內，將水分子中的氫和氧分離出來，中國在「氫電解」開發方面也處於國際領先地位(註8)。
至於羅奇的中國「通貨緊縮」論點，來自外匯交易平台「安達」(OANDA)的分析師Kelvin Wong早前指出，最新的一組積極的宏觀數據表明，中國最高政策制定者在多方位經濟領域所安排的刺激措施正顯現良好的作用，努力消除由國內房地產市場近期的大幅放緩所引發的通貨緊縮風險螺旋，中國採購經理人在綠色經濟產業領域的相關活動也出現利好的動向(註9)。可以進一步預期，將在今年7月舉行的《中共第20屆3中全會》中，深化改革、推進中國現代化建設、具影響深遠的政策很可能得到進一步落實(註10)。
由於篇幅所限，筆者未能詳細回應羅奇的「香港玩完『Hong Kong is over』」言論的每一個方方面面。相反，我們認為，香港特區與大灣區之間更深層次的經濟融合得以成功發展，所帶來的好處能使羅奇的謬論不攻自破。大灣區內的內地城市企業如果想立足本港的「北部都會區」，大可通過派遣具備國際業務視野的科技人才、工程師與科技資源，把「北部都會區」建設成為創新與科技中心(註11)。再來，由於香港特區與佛山有著歷史背景的密切聯繫，本港企業家將更容易與位於佛山的高科技企業建立合作夥伴關係。舉例說明，「佛山中德工業服務區」是廣東境內的一處最高端國際合作區(註12)。更深層次的高科技產業融合也將促進香港特區與大灣區的服務貿易活動。
與羅奇立場截然不同的是來自新興市場投資教父馬克·墨比爾斯(Mark Mobius)(註13)的積極態度。馬克對本港的經濟發展允滿了無比的信心。馬克認為，在他自己最近訪港期間，香港特區基本上沒有變化，他看到的是他熟悉的本港1960年代，社會顯現的經濟喧囂、生意人的野心與居民渴望成功的決心(註14)。 經濟學家、風險資本家、「香港私募基金太盟集團」(PAG Group)的執行長和董事長單偉建(Weijian S Han)同樣表示對本港的經濟前景持樂觀態度。
最後，儘管「夢智庫」一直以來對羅奇不正確言論持反對立場，但有見早前羅奇批評美國對中國「電車」、鋰離子電池與其他產品徵收保護性大額關稅(註15)，筆者認為，大家應感謝他的無懼正言。
註 1: 《堅料網》｜【中國夢智庫報章文章】｜21-02-2024 文： 許書堤、丁煌 — 《與羅奇商確》 閱讀文章，請按連結： https://n.kinliu.hk/kinliunviews/%e8%88%87%e7%be%85%e5%a5%87%e5%95%86%e6%a6%b7%ef%bc%88%e8%a8%bb1%ef%bc%89%e3%80%80%e6%96%87%ef%bc%9a%e8%a8%b1%e6%9b%b8%e5%a0%a4%e3%80%81%e4%b8%81%e7%85%8c/
註 2: STEPHEN S. ROACH「China’s Imagination Deficit」Project syndicate.org 26.01.2024 available at: https://www.project-syndicate.org/commentary/chinese-economic-policy-no-longer-innovative-by-stephen-s-roach-2024-01
註 3: Xi Jinping「The Governance of China IV」Beijing: Foreign Languages Press 2022 at p 203
註 4: Akshat Rathi「Climate Capitalism」UK, John Murray 2023 at p 25
註 5: Bloomberg「Architect of China’s EV strategy Wan Gang sees future for hydrogen vehicles」 Alarabiya news 06.09.2023 available at: https://english.alarabiya.net/amp/business/technology/2023/09/06/Architect-of-China-s-EV-strategy-Wan-Gang-sees-future-for-hydrogen-vehicles
註 6: 同前，註 4, 第30頁
註 7: 同前，註 5
註 8: Peggy Sito and Yujie Xue「Green hydrogen: will China, US or EU dominate the global clean energy race?」SCMP 08.06.2024 available at: https://amp.scmp.com/business/article/3265745/green-hydrogen-will-china-us-or-eu-dominate-global-clean-energy-race
註 9: William Pesek「How Modi’s ballot box stumble could benefit China」Asia Opinion SCMP 09.06.2024 available at: https://amp.scmp.com/opinion/asia-opinion/article/3265632/how-modis-ballot-box-stumble-could-benefit-china
註 10: Mary Ma「Debt reform looms large in the mainland」Editorial, The Standard 03.05.2024 available at: https://www.thestandard.com.hk/section-news/section/17/262461/Debt-reform-looms-large-in-the-mainland
註 11: Regina IP「HK pearl of Greater Bay Area」China Daily International Edition 03.06.2024 available at: https://www.chinadaily.com.cn/a/202406/03/WS665cf68ca31082fc043ca73c.html
註 12: XiaoKang Periodical (sponsored by QiuShi Periodical)「The Internationalized Sino-German Industrial Services Zone」19.12.2024 available at: http://sino-german.foshan.gov.cn/English/News/content/post_819567.html
註 13: 百度百科「馬克·墨比爾斯」available at: https://baike.baidu.com/item/马克·墨比尔斯/8162816#:~:text=马克·墨比尔斯（Mark,力的人物之一%E3%80%82
註 14: Themis Qi「Hong Kong far from over, declares Mobius」Technology, The Standard 06.06.2024 available at: https://www.thestandard.com.hk/section-news/fc/2/263384/Hong-Kong-far-from-over,-declares-Mobius#:~:text=Mobius%20said%20he%20found%20Hong,him%20back%20in%20the%201960s.
註 15: Kinling Lo「US protectionism on China risks ‘new forever war’ with blunder of historic proportions, economist Stephen Roach warns」Global Economy SCMP 03.06.2024 available at: https://amp.scmp.com/economy/global-economy/article/3265217/us-protectionism-china-risks-new-forever-war-blunder-historic-proportions-economist-stephen-roach
（閱讀英文版）
【CDTT Newspaper Article】Michael Hui & Kacee Ting：Doom-mongers can’t see the obvious truth about Hong Kong (China Daily HK Edition, 11 June 2024)
文：許書堤（左）
《中國夢智庫》國際貿易事務總監
恒時鐘錶有限公司創辦人
文：丁煌（右）
深圳大學基本法研究中心兼職研究員
香港島東區區議員（委任），香港基本法教育協會理事
經民聯港島支部主席，《中國夢智庫》主席
香港薈萃協會法律顧問，城市智庫成員
全國港澳研究會會員
《中國夢智庫》是一間扎根特區的非牟利團體；與心存熱誠的資深義工、專家與職業專業人士們合作，攜手「說好中國故事」。
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