政府建議修例，強制所有的士在車廂內安裝攝錄系統，以及必須提供最少兩種電子支付方式，引起社會熱議。加裝攝錄系統有助減少司機與乘客的爭拗，亦有助防範及打擊犯罪，增設電子支付則為乘客提供便利，兩項措施均有利於的士業界提高服務水平，增加自士司機收入，應該支持，的士業界不應以各種理由拒改革，否則只會被時代拋棄。
政府的建議中提及，安裝車內攝錄設備包含車廂攝錄機、行車記錄儀及全球衞星導航系統三部分，其中攝錄機必須支援日間及夜間拍攝，並能清晰拍攝到司機及所有乘客的容貌。影音紀錄和相關數據必須加密，並儲存在裝置內不少於30天。兩種電子支付方式則包括二維碼和非二維碼方式。
香港的服務質素未能滿足市民的期望，社會要求的士業界作出改革、提升的呼聲很高，加裝車廂內攝錄裝置和電子支付裝置，符合的士業發展的趨勢，也是市民的普遍期望，政府的建議值得支持，的士業界應積極作出配合，盡快提升服務水平。
目前提出反對的聲音，主要涉及幾方面的理由，一是擔心的士業界有相當一部分司機，年齡偏大，可能不懂得用這些先進的裝置。但這個理由其實並不成立，安裝相關的裝置，可由具資質的專業公司和技術人員負責，而相關裝置的使用其實十分簡單，很容易就可以學會，即便是年長人士，只要稍為培訓，相信不會有多大的困難。事實上，過往政府派發電子消費券，以及在疫情期間使用「安心出行」應用程式的過程中，絕大多數長者都可以學會。
二是擔心相關先進裝置使用過程中，一旦出現故障，會難以應對。有一部分司機反映，在通訊信號偏弱的地點，比如地下停車場或鄉郊、邊境地區，電子支付會出現問題，擔心會出現漏收車資的情況。這一問題不能排除，但並非拒絕使用先進設備的理由，正如我們不能排除電腦有時會死機、中毒造成損失，但不會因此拒絕使用電腦，我們也不能因為電子設備有可能出現的一些故障，而拒絕使用先進設備。而且，這些問題也並非不可解決，內地及其他已廣泛使用電子支付的國家和地區，相信會有許多可以借鑑的經驗，必要時，政府也可以提供一些支援，協助業界解決困難。
三是擔心安裝了車廂內的攝錄裝置，涉及侵犯私隱的問題。其實，這一問題也容易解決，當人人都知道的士車廂內，依法必須安裝攝錄裝置之時，的士車廂之內，就已經是一個公眾場合，人們搭乘地鐵、巴士，不會有擔心私隱的問題，搭乘安裝了攝錄裝置的的士，應也一樣。而且，裝置內的資料，也有的法定使用守則。應該說，有法律規範會比沒有法律規範亂用攝錄裝置，更能保障好私隱。
至於的士業界有人提出，政府應為的士安裝這些裝置，提供財政資助，以解決業界面對的壓力。筆者認為這一要求並不合理。相關的措施，有助提高的士服務水平，有利於的士業擴大業務，增加收入，的士業界應該將安裝裝置視為必要的投資，很快就能回本，不應該借機向政府伸手要資助。而且，安裝這些裝置，其實並不涉及多大的支出，的士業界完全有能力應付，事實上，已有不少的士司機，為了增加客源，增加收入，自己裝置了多種先進電子設備，又何需政府資助呢？
時代在催人向前發展，香港在一直讓人感到過於保守，多方面的發展停留在過去的水平，遠遠落後於鄰近地區，的士業的狀況是其中一個典型的例子。這之政府提出改革的建議，的士業界應積極響應、配合，主動自我提升，否則，拒絕提升，只能被時代拋棄。
文：文武
資深傳媒人，曾任企業傳訊高層及在多間報館擔任要職。
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