上星期在九龍灣宏基街上發生奪命車禍，一輛電單車逃避警察追截期間，被一名休班海關人員以「人肉路障」攔截，電單車司機最後因失控撞柱翻側當場死亡。前天，警方亦以涉嫌「干預汽車罪」拘捕該名40歲男關員，現正保釋候查。
之後網上議論紛紛，指責幫手追截的休班海關人員因魯莽攔截導致他人死亡。死者當時漠視交通警的攔截，沒有停車甚至逃走。最後發現死者原來車牌登記及車輛保險過期、未妥當掛好車牌。網民便怪責執法人員為何要拚死攔截攪出人命？司機絕對罪不至死。
有人傷亡大家當然十分難過，相信亦不是拘捕者或任何人想見到的結局。但若今次攔截的不是休班海關人員而是普通市民，相信輿論肯定不同。又假若沒有這位海關人員攔截，電單車司機是在被交通警追捕過程中自己失控炒車死亡，相信大家矛頭又會指向交通警吧！原來原罪，就因為這幾年一直被某些人抹黑的紀律部隊。
其後當警方用涉嫌「干預汽車罪」拘捕該名關員後，又有輿論挑撥離間說警察攪針對海關，亦帶出了極端的思維是「幫警察是很危險的」！警察若有心針對，就直接用「誤殺」拘捕他吧，而不是用相對輕很多的「干預汽車罪」拘捕。有人死亡這些都是程序吧，何必要被那些有心人挑撥離間紀律部隊之間。
可笑是，為何傳媒網民會不停質疑海關人員是否做錯，卻對死者拒絕停車逃避追截絕口不提？若不是什麼大罪為什麼要逃跑？嘗試拘捕攔截的人又怎知道你當時身犯何罪？當年警察捉賊王葉繼歡時，都是在街上隨意查身份證時，他嘗試逃跑而發生槍戰，把他打至重傷倒地後才發現他是頭號通緝犯。那請問，追截的警員和攔截的關員又怎可能事前知道死者為何要逃走？怎知道他是重犯或是輕罪？
見警察追捕懷疑罪犯，市民嘗試協助，平時這類見義勇為是會獲得好市民獎的，但因為今次有人死亡便變成千夫所指？就這事件是否要改變市民的價值觀？教大家以後遇到類似事情還是袖手旁觀才對？
而死者，見到關員站在路中嘗試攔截，他其實是有足夠時間停車的，但他卻沒有嘗試減速，甚至繼續直衝。若果今次被撞死的是關員，那司機是否蓄意謀殺呢？
其實，當初死者肯停車和警方合作，就不會釀成這次慘劇了。警方執行職務追截可疑車輛及人士是應份的；市民在安全情況下見義勇為亦是好人好事。請不要因有人不幸死亡而被利用了大家的同情心去本末倒置，改寫人類道德和價值觀。
文：朱庭萱
又名「玻璃朱」、Bonnie，多才多藝撐警藝人，既是【LoveHK真心救港】版主，也是節目主持、飲食作家、廚藝學校創辦人、金融機構副總裁，亦曾任職傳媒。2019年因撐警言論被攻擊起底，但沒退縮，繼續敢言，多次與藝人們一起出席撐警活動。
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